本文選題：齒輪耦合轉(zhuǎn)子 + 滾軸軸承��； 參考：《中南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年08期

【摘要】：在綜合考慮滾動軸承游隙、齒輪副齒側(cè)間隙以及時(shí)變嚙合剛度等非線性因素的基礎(chǔ)上,建立滾動軸承支撐下的齒輪耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的橫向振動非線性動力學(xué)模型,并通過數(shù)值仿真的方法對系統(tǒng)運(yùn)動狀態(tài)的分岔規(guī)律以及動力學(xué)頻響特性進(jìn)行研究。研究結(jié)果發(fā)現(xiàn):在非線性軸承力的激勵(lì)下,轉(zhuǎn)速、軸承游隙以及軸承阻尼的變化,都會導(dǎo)致系統(tǒng)通過不同的分岔途徑進(jìn)入到混沌運(yùn)動狀態(tài);質(zhì)量偏心以及齒側(cè)間隙的增大都會使系統(tǒng)響應(yīng)由簡單的軸承力激振頻率及其倍數(shù)頻逐漸復(fù)雜化為離心力激振頻率、軸承力激振頻率、以及二者的各種線性組合頻率共存的情況,齒輪嚙頻成分也出現(xiàn)在系統(tǒng)響應(yīng)中,但始終處于弱勢地位。
[Abstract]:Based on the consideration of the nonlinear factors such as the clearance of rolling bearing, the side clearance of gear pair and the time-varying meshing stiffness, the nonlinear dynamic model of transverse vibration of gear coupling rotor system supported by rolling bearing is established. The bifurcation law and dynamic frequency response characteristics of the system are studied by numerical simulation. The results show that under the excitation of nonlinear bearing force, the changes of rotational speed, bearing clearance and bearing damping will lead the system to chaotic motion through different bifurcation paths. The increase of mass eccentricity and tooth clearance will complicate the system response from simple bearing force excitation frequency and its multiple frequency to centrifugal force excitation frequency, bearing force excitation frequency and various linear combination frequencies. Gear mesh frequency components also appear in the system response, but always in a weak position.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;安徽科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51475226,51305196) 安徽省教育廳自然科學(xué)重點(diǎn)資助項(xiàng)目(KJ2015A179) 安徽省科技攻關(guān)項(xiàng)目(1501031095,1604a0902134) 安徽科技學(xué)院自然科學(xué)項(xiàng)目(ZRC2016488)~~
【分類號】：TH113;TH132.41

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本文編號：1814904