本文選題：擺動 + 活齒傳動�。� 參考：《西南交通大學學報》2017年03期

【摘要】：為了提高擺動活齒的傳動性能,根據擺動活齒傳動的嚙合原理,分析了在擺動活齒傳動中,活齒與內齒輪的接觸傳熱過程;探討了活齒與內齒輪嚙合副產生的摩擦熱流的計算方法;利用有限元分析方法建立了內齒輪的有限元分析模型;提出了擺動活齒傳動輪齒本體溫度分布、接觸彈性變形和熱彈耦合變形的分析計算方法.研究結果表明:內齒輪的最高溫度出現在工作齒廓曲線的拐點附近,內齒輪的熱變形增大了齒厚,對輪齒的彈性變形有一定的補償作用,應用本文方法計算得到的內齒輪熱彈變形符合實際工況,輪齒最大的熱彈耦合變形量為0.045 mm.
[Abstract]:In order to improve the transmission performance of swing movable teeth, according to the meshing principle of swing movable teeth transmission, the contact heat transfer process between movable teeth and internal gears in swing movable teeth transmission is analyzed. The calculation method of friction heat flow caused by the meshing pair of movable teeth and internal gear is discussed, the finite element analysis model of internal gear is established by using the finite element analysis method, and the temperature distribution of the body of oscillating movable tooth drive gear is proposed. The analysis and calculation method of contact elastic deformation and thermoelastic coupling deformation. The results show that the maximum temperature of the inner gear appears near the inflection point of the working tooth profile curve, and the thermal deformation of the inner gear increases the tooth thickness, which can compensate for the elastic deformation of the gear tooth. The thermoelastic deformation of the inner gear obtained by the method in this paper is in accordance with the actual working conditions, and the maximum thermoelastic coupling deformation of the gear teeth is 0.045 mm.
【作者單位】： 四川大學制造科學與工程學院;
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1792349