基于Fluent兩相流空穴模型的三油槽軸承油膜特性分析
本文選題:三油槽滑動軸承 + 氣穴 ; 參考:《潤滑與密封》2017年09期
【摘要】:計入空穴效應(yīng),運用Fluent兩相流模型分析三油槽滑動軸承湍流狀態(tài)下的油膜特性,研究不同進(jìn)油壓力和潤滑油黏度對油膜承載力和氣穴的影響。研究表明:提高進(jìn)油壓力可以提高軸承的承載力、減少空穴區(qū)域的面積和高比例的氣穴,從而防止完全空化的發(fā)生;潤滑油黏度的增大雖然增加了軸承的承載力,但也加劇了油膜發(fā)散區(qū)域的空穴現(xiàn)象,并且增加了高比例的氣穴比例,在實際應(yīng)用中應(yīng)合理地選擇潤滑油的黏度。
[Abstract]:Fluent two-phase flow model is used to analyze the oil film characteristics in turbulent state of three-tank sliding bearing, and the effects of different oil inlet pressure and lubricating oil viscosity on the oil film bearing capacity and cavitation are studied. The results show that the bearing bearing capacity can be increased by increasing the oil intake pressure, and the area of the hole area and the high proportion of cavitation can be reduced, thus preventing the occurrence of complete cavitation, while the bearing capacity is increased with the increase of the lubricating oil viscosity. But it also intensifies the cavitation phenomenon in the oil film divergence area, and increases the cavitation ratio of high proportion. Therefore, the viscosity of lubricating oil should be reasonably selected in practical application.
【作者單位】: 山東科技大學(xué)機械電子工程學(xué)院;
【基金】:中國博士后科學(xué)基金項目(2017M612304) 山東科技大學(xué)杰出青年科技人才支持計劃項目(2015JQJH104) 國家自然科學(xué)基金項目(51305242)
【分類號】:TH133.31
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,本文編號:1781126
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