本文選題：大速比 + 液壓驅(qū)動系統(tǒng)　； 參考：《長安大學》2017年碩士論文

【摘要】：平地機是一種多用途的鏟土運輸機械,其傳動方式主要有三大類,即機械傳動、液力機械傳動和液壓傳動。機械傳動有較高的傳動效率,但由于平地機在作業(yè)時的低速大扭矩和運輸過程中需要高速行駛的作業(yè)特點要求變速箱具有多檔位,這種多檔位機械變速箱結(jié)構(gòu)復雜,操作麻煩,換檔時產(chǎn)生的沖擊較大;液力機械傳動一般是由液力變矩器與動力換檔變速箱配合使用,降低了對檔位的要求,但由于液力變矩器的結(jié)構(gòu)上特點存在高效區(qū)窄、傳動效率低等缺點;液壓傳動結(jié)構(gòu)簡單,布局方便,對載荷的自適應能力強,但受到速度變化范圍小的限制,故需要提出一種大調(diào)速范圍的平地機液壓驅(qū)動系統(tǒng)來彌補當前靜壓傳動的不足。本文在分析平地機作業(yè)工況與液力機械傳動的特性基礎(chǔ)上,提出了液壓傳動的方案,針對單泵雙馬達、雙泵雙馬達、單泵單馬達外加驅(qū)動橋三種傳動方案進行對比分析,從傳動效率、成本經(jīng)濟性和動力性等方面考慮,最終選擇單變量泵單大排量變量馬達加驅(qū)動橋的傳動方案。其次以220 hp平地機為樣機,對提出的大速比方案中的關(guān)鍵液壓元件進行計算和選型,確定了樣機的整機質(zhì)量,橋荷比,最大牽引力,系統(tǒng)最高匹配壓力等參數(shù),并對樣機進行了動力學和運動學的分析,研究了其牽引性能與速度間的變化關(guān)系,變量泵、變量馬達以及液壓系統(tǒng)效率與其排量比及行駛速度之間的變化關(guān)系。最后,利用AMEsim液壓仿真軟件對提出的系統(tǒng)建立模型并進行動態(tài)仿真,分析了系統(tǒng)對不同突變載荷和不同頻率的波動載荷對系統(tǒng)壓力、流量及行駛速度的響應情況,平地機起步時間對系統(tǒng)壓力造成的的沖擊影響,以及液壓系統(tǒng)的牽引特性仿真,以驗證系統(tǒng)的合理性。通過以上計算和分析表明,提出的平地機大速比液壓驅(qū)動系統(tǒng)方案可以實現(xiàn)大范圍的速度變化,有較高的傳動效率和較強的載荷自適應能力,具有可行性。
[Abstract]:In this paper , the hydraulic drive system of single - pump double - motor , double - pump double - motor and single - pump single - motor plus drive axle is analyzed .

【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：TH137

【參考文獻】

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本文編號：1765689