本文選題：液黏調(diào)速離合器 + Fluent��； 參考：《機械傳動》2017年09期

【摘要】：以摩擦片為雙圓弧槽的液黏調(diào)速離合器為研究對象,運用Fluent流體分析軟件對離合器一對摩擦副間的油液流體空化效應(yīng)進行數(shù)值計算,分析了轉(zhuǎn)速、油液黏度對油液空化區(qū)域的影響及空化前后油膜承載力的變化。結(jié)果表明,空化區(qū)域形狀呈現(xiàn)為"豎直長條狀",空穴產(chǎn)生分布最先出現(xiàn)在半徑方向外側(cè),且沿半徑增大方向更顯著;減小轉(zhuǎn)速及油液黏度可以有效減緩空化;油槽深度越大及油槽數(shù)目越多,油液含氣率越小;確定油槽深度大于0.3 mm和油槽數(shù)目大于45為最佳;空化效應(yīng)影響摩擦副的性能,減小了油膜承載力;隨槽深增大、油槽數(shù)目減小,空化現(xiàn)象對油膜承載力的影響更為顯著。
[Abstract]:The fluid fluid cavitation effect between a pair of friction pairs of the clutch was numerically calculated by using Fluent fluid analysis software and the rotational speed was analyzed by taking the liquid-viscosity speed-regulating clutch with the friction disc as the double arc groove as the research object.The effect of oil viscosity on oil cavitation area and the change of oil film bearing capacity before and after cavitation.The results show that the cavitation region is "vertical and long" in shape, the cavitation generation distribution first appears outside the radius direction, and is more obvious along the radius increasing direction, and the decrease of rotational speed and oil viscosity can effectively slow down the cavitation.The greater the depth of oil tank and the more the number of oil tanks, the smaller the gas content of oil; the best is to determine that the depth of oil tank is greater than 0.3 mm and the number of oil tanks is greater than 45. Cavitation effect affects the performance of friction pairs and reduces the bearing capacity of oil film.With the decrease of the number of oil tanks, the effect of cavitation on the oil film bearing capacity is more significant.
【作者單位】： 太原理工大學(xué)機械工程學(xué)院;
【基金】：山西省軟科學(xué)研究項目(2012041038-01) 山西省自然科學(xué)基金(201601D102028)
【分類號】：TH133.4

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本文編號：1750533