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高速無桿氣缸作動器密封圈潤滑性能分析

發(fā)布時間:2018-04-10 23:00

  本文選題:高速無桿氣缸 + 直線滑動密封。 參考:《浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2017年08期


【摘要】:針對高速無桿氣缸作動器密封圈潤滑狀態(tài)隨滑動速度變化的特點(diǎn),提出直線滑動密封“臨界速度”概念,分析作動器密封圈潤滑性能.建立密封圈潤滑狀態(tài)二維高效分析模型,在全速范圍內(nèi),對“臨界速度”進(jìn)行初步定位,并揭示預(yù)壓縮量、唇角和溫度對潤滑性能的影響機(jī)理.考慮摩擦生熱和熱流分配原則,獲得接觸域油膜溫度邊界;結(jié)合Gauss分布函數(shù)和點(diǎn)云法,構(gòu)建油膜三維微觀計(jì)算域;建立密封圈潤滑狀態(tài)三維精確分析模型,對“臨界速度”進(jìn)行精確定位,揭示紋理特征對潤滑性能的影響機(jī)理.研究結(jié)果表明:預(yù)壓縮量越大、唇角越大、潤滑油溫度越高,臨界速度越高;密封圈三維微觀形貌對臨界速度的影響明顯,相同條件下具有各向同性的微觀表面更容易形成完全潤滑.
[Abstract]:In view of the characteristics that the lubrication state of the actuator seal changes with the sliding speed, the concept of "critical velocity" of the linear sliding seal is put forward, and the lubricating performance of the actuator seal is analyzed.A two dimensional high efficient analysis model of the lubrication state of the sealing ring was established. The critical velocity was preliminarily located in the full speed range, and the influence mechanism of the precompression volume, lip angle and temperature on the lubrication performance was revealed.Considering the principle of friction heat generation and heat flux distribution, the oil film temperature boundary in contact region is obtained; the three-dimensional microscopic calculation domain of oil film is constructed by combining Gauss distribution function and point cloud method; the three-dimensional accurate analysis model of lubrication state of sealing ring is established.The "critical velocity" is accurately located to reveal the mechanism of the influence of texture features on lubrication performance.The results show that the larger the precompression volume, the greater the lip angle, the higher the temperature of lubricating oil, the higher the critical velocity, and the more the influence of 3D micromorphology of sealing ring on the critical velocity, the higher the temperature of lubricating oil is and the higher the critical velocity is.It is easier to form complete lubrication on the microcosmic surface with isotropy under the same conditions.
【作者單位】: 南京理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【分類號】:TH138

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本文編號:1733297

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