發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 02:15

  本文選題：錐齒輪　切入點(diǎn)：動(dòng)應(yīng)力　出處：《機(jī)械傳動(dòng)》2017年09期

【摘要】：針對民用航空渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)中央傳動(dòng)齒輪箱弧齒錐齒輪,存在因結(jié)構(gòu)和質(zhì)量限制而導(dǎo)致齒輪振動(dòng)裕度不足等情況,對弧齒錐齒輪開展了動(dòng)應(yīng)力計(jì)算分析并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。仿真分析包括對錐齒輪進(jìn)行了模態(tài)和頻響分析,研究了錐齒輪的振動(dòng)規(guī)律;試驗(yàn)采用貼應(yīng)變片的方法,得到了錐齒輪工作狀態(tài)下的動(dòng)應(yīng)力。結(jié)果表明,試驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算分析較吻合,動(dòng)應(yīng)力計(jì)算方法、動(dòng)應(yīng)力測量方法可行。
[Abstract]:In view of the lack of vibration margin of the spiral bevel gear in the central drive gear box of the civil aviation turbofan engine due to the structure and quality limitation, the dynamic stress calculation analysis of the arc tooth bevel gear is carried out and the test results are verified.The simulation analysis includes modal analysis and frequency response analysis of bevel gear, the vibration law of bevel gear is studied, and the dynamic stress of bevel gear under working condition is obtained by using strain gauge method.The results show that the experimental results are in good agreement with the theoretical analysis, and the dynamic stress calculation method and the dynamic stress measurement method are feasible.
【作者單位】： 中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司機(jī)械系統(tǒng)部;
【分類號】：TH132.41

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本文編號：1683904