本文選題：齒向修形　切入點：有限元　出處：《機械傳動》2017年10期

【摘要】：齒向修形技術(shù)已成為提高齒輪傳動性能、降低振動噪聲的主要手段之一。其中,嚙合剛度、載荷分布系數(shù)是評價齒輪修形效果優(yōu)劣的主要參數(shù)�？紤]安裝誤差的影響,利用有限元準靜態(tài)分析方法,對不同修形量齒輪的嚙合剛度以及載荷分布系數(shù)開展定量計算。分析得到了安裝誤差、齒輪修形量對齒輪嚙合剛度以及載荷分布系數(shù)的影響規(guī)律。結(jié)果表明,齒向修形不僅能增加齒輪的嚙合剛度還可以降低不平行度誤差引起的齒向載荷分布系數(shù),安裝誤差一定時齒輪存在最佳值域的齒向修形量,偏離該值域時傳動性能變差。
[Abstract]:Tooth modification technology has become one of the main methods to improve gear transmission performance and reduce vibration noise. Among them, meshing stiffness and load distribution coefficient are the main parameters to evaluate gear modification effect. By using the finite element quasi-static analysis method, the meshing stiffness and load distribution coefficient of gear with different modifiers are calculated quantitatively, and the installation error is obtained. The effect of gear profile modification on gear meshing stiffness and load distribution coefficient is studied. The results show that tooth modification can not only increase gear meshing stiffness but also reduce tooth load distribution coefficient caused by non-parallelism error. When the installation error is fixed, the gear has the best tooth shape modification in the range, and the transmission performance becomes worse when the gear deviates from the range.
【作者單位】： 中航工業(yè)沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所航空發(fā)動機動力傳輸航空科技重點實驗室;
【分類號】：TH132.41

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