本文選題：齒輪傳動　切入點：扭振檢測　出處：《中國測試》2017年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對目前齒輪運行狀態(tài)及故障檢測的不足,提出一種測量齒輪傳動裝置輪齒嚙合過程扭振檢測的方法。在齒輪傳動系統(tǒng)動力學分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)輪齒嚙合綜合剛度曲線的變化將產(chǎn)生動態(tài)扭矩變化,提出一種采用永磁旋轉(zhuǎn)角加速度傳感器檢測輪齒嚙合過程中扭振的方法。闡述傳感器的機械結(jié)構(gòu)和工作原理,為減小齒輪傳動系統(tǒng)外部動態(tài)激勵的影響,動力源采用無槽轉(zhuǎn)子、機械負載通過串接電抗穩(wěn)流的電磁離合器式測功機的方式,并以直齒齒輪為對象建立輪齒嚙合過程扭振檢測實驗系統(tǒng),并對實驗進行分析。實際測量的輪齒嚙合過程扭振波形與理論分析非常相似,證明該方法可行。
[Abstract]:In view of the shortcomings of gear running state and fault detection at present, a method for measuring torsional vibration in gear gear meshing process is proposed. Based on the dynamic analysis of gear transmission system, According to the dynamic torque change caused by the change of the composite stiffness curve of gear tooth meshing, a method of detecting torsional vibration during gear tooth meshing by permanent magnet rotating angular acceleration sensor is proposed. The mechanical structure and working principle of the sensor are expounded. In order to reduce the influence of the external dynamic excitation of the gear transmission system, the power source adopts the slotted rotor and the mechanical load is connected with the electromagnetic clutch dynamometer connected in series with reactance steady current. The experimental system of torsional vibration detection in gear meshing process is established and the experimental results are analyzed. The measured torsional vibration waveform of gear meshing process is very similar to that of theoretical analysis, which proves that this method is feasible.
【作者單位】： 杭州電子科技大學;嘉興學院;
【基金】：國家自然科學基金項目(51541507)
【分類號】：TH132.41

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1647723