本文選題：船用離心泵　切入點：口環(huán)磨損　出處：《華中科技大學學報(自然科學版)》2017年12期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了研究發(fā)生口環(huán)磨損故障時船用泵的運行特性,以一臺比轉速為66.7的船用離心泵為研究對象,基于CFD研究了不同口環(huán)磨損情況下船用離心泵外特性、內(nèi)部流場和葉輪表面徑向力的變化規(guī)律.研究方案為前口環(huán)磨損(磨損量為f)、后口環(huán)磨損(磨損量為b)和前后口環(huán)同時磨損(磨損量為t)三種.結果表明:采用的數(shù)值模擬方法可靠;當口環(huán)磨損故障發(fā)生時,泵的揚程和效率均有所下降,磨損量f,b和t均為0.9mm時,泵揚程分別下降4.84%,1.07%和7.24%,效率分別下降11.74,6.51和16.25個百分點;前口環(huán)磨損對于泵性能的影響要大于后口環(huán)磨損,并且該模型泵對口環(huán)磨損量的敏感范圍在0.0~0.6mm之間;三種方案的磨損量變化對泵內(nèi)部靜壓影響順序為tfb;口環(huán)磨損后,葉輪表面徑向力減小,前后口環(huán)同時磨損時下降最大.研究結果可為船用離心泵故障監(jiān)測及診斷提供依據(jù).
[Abstract]:In order to study the operation characteristics of marine centrifugal pump when the wear failure of orifice ring occurs, taking a marine centrifugal pump with specific rotating speed of 66.7 as the research object, the external characteristics of marine centrifugal pump under different wear conditions of orifice ring are studied based on CFD. The variation of internal flow field and radial force on the surface of impeller. The results show that the wear of front ring (wear amount is fen), rear ring wear (wear amount is b) and front and rear ring wear (wear rate is t) are studied. The numerical simulation method is reliable. When the wear failure occurred, the head and efficiency of the pump decreased to a certain extent. When the wear quantity fnb and t were 0.9mm, the head of the pump decreased by 4.84% and 7.24%, respectively, and the efficiency decreased by 11.74% 6.51 and 16.25%, respectively. The effect of front ring wear on pump performance is greater than that of rear ring wear, and the sensitive range of wear volume of the pump is between 0.00 mm and 0.6 mm. The influence order of the three schemes on the static pressure of the pump is tfb; after the wear of the nozzle ring, the influence order is tfb, and the influence order of the wear on the internal static pressure of the pump is tfb. The radial force on the surface of the impeller decreases and the front and back ring wear down the maximum at the same time. The research results can provide the basis for fault monitoring and diagnosis of marine centrifugal pump.
【作者單位】： 江蘇大學流體機械工程技術研究中心;江蘇大學能源與動力工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51509109,51779106) 江蘇省產(chǎn)學研聯(lián)合創(chuàng)新基金資助項目(BY2015064-10) 江蘇省“六大人才高峰”高層次人才項目(GBZB-017) 江蘇省高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目
【分類號】：TH311;U672

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本文編號：1623913