本文關(guān)鍵詞：液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)的節(jié)能控制研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《浙江大學(xué)》 2013年

基于電噴發(fā)動機(jī)的液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)節(jié)能控制研究

關(guān)秀雨  

【摘要】：液壓挖掘機(jī)是一種應(yīng)用非常廣泛但能源利用率相對較低的工程機(jī)械,節(jié)能控制一直是業(yè)界致力研究的重要課題。電子技術(shù)及智能控制等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用使挖掘機(jī)的節(jié)能技術(shù)有了很大的發(fā)展。本文針對液壓挖掘機(jī)的動力系統(tǒng)的特性及功率匹配的原理,進(jìn)行了挖掘機(jī)動力系統(tǒng)功率匹配節(jié)能控制研究,設(shè)計(jì)了基于電噴發(fā)動機(jī)的液壓挖掘機(jī)電控節(jié)能系統(tǒng)。 本文首先綜述了國內(nèi)外液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀以及國內(nèi)節(jié)能技術(shù)的不足,并分析了造成挖掘機(jī)功率損失嚴(yán)重的主要原因,論述了液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的發(fā)展趨勢。其后分析了挖掘機(jī)動力系統(tǒng)中變量泵的節(jié)能特性以及電噴發(fā)動機(jī)的特性及優(yōu)勢,并通過加載試驗(yàn)研究了電噴發(fā)動機(jī)動態(tài)工況響應(yīng)特性,驗(yàn)證了采用電噴發(fā)動機(jī)的挖掘機(jī)仍需進(jìn)行功率匹配的必要性。之后從負(fù)載和發(fā)動機(jī)兩個角度分析動力系統(tǒng)功率匹配的原理,并通過雙閉環(huán)轉(zhuǎn)速感應(yīng)控制來進(jìn)行動力系統(tǒng)的功率匹配節(jié)能控制,采用模糊控制算法來實(shí)現(xiàn)。搭建了功率匹配節(jié)能控制器的試驗(yàn)平臺,建立了發(fā)動機(jī)油門檔位控制模塊、變量泵控制模塊的軟件編寫流程圖并在實(shí)驗(yàn)平臺上進(jìn)行了試驗(yàn)研究。試驗(yàn)結(jié)果表明功率匹配節(jié)能控制方法不但能改善發(fā)動機(jī)在動態(tài)工況下的響應(yīng)特性,而且提高了發(fā)動機(jī)的動力性與經(jīng)濟(jì)性。在此基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了液壓挖掘機(jī)三種功率模式的分工況控制以及發(fā)動機(jī)自動怠速控制策略,以適應(yīng)不同工況負(fù)載的要求,并在重載和經(jīng)濟(jì)模式下均采取極限功率控制,充分利用發(fā)動機(jī)的功率。最后通過試驗(yàn)驗(yàn)證了功率極限控制和自動怠速控制的節(jié)能性。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TU621
【目錄】：

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10 江軍;程志彬;;復(fù)雜地質(zhì)條件下的深立井施工技術(shù)探新[A];礦山建設(shè)工程新進(jìn)展——2007全國礦山建設(shè)學(xué)術(shù)會議文集[C];2007年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 龔紀(jì)強(qiáng);[N];中國交通報(bào);2008年

2 MEB 記者 譚思敏;[N];機(jī)電商報(bào);2011年

3 卜政銘;[N];地質(zhì)勘查導(dǎo)報(bào);2008年

4 商立今;[N];中國冶金報(bào);2004年

5 ;[N];中國礦業(yè)報(bào);2001年

6 田野;[N];中國交通報(bào);2001年

7 雨 森;[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2003年

8 姚健;[N];中國工業(yè)報(bào);2009年

9 謝慧;[N];中華建筑報(bào);2003年

10 陳正利;[N];中華建筑報(bào);2000年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 林瀟;液壓挖掘機(jī)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)控制策略研究[D];浙江大學(xué);2010年

2 林添良;混合動力液壓挖掘機(jī)勢能回收系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究[D];浙江大學(xué);2011年

3 陳明東;液壓挖掘機(jī)動臂下降勢能回收技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2013年

4 高峰;液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的研究[D];浙江大學(xué);2002年

5 張棟;基于功率匹配的挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的研究[D];吉林大學(xué);2005年

6 尚濤;液壓挖掘機(jī)作業(yè)及行走系統(tǒng)節(jié)能控制研究[D];吉林大學(xué);2005年

7 張樹忠;基于液壓式能量回收的挖掘機(jī)動臂節(jié)能研究[D];西南交通大學(xué);2011年

8 朱建新;液壓挖掘機(jī)振動掘削機(jī)理及其過程優(yōu)化建模與智能控制策略研究[D];中南大學(xué);2008年

9 王冬云;混合動力挖掘機(jī)動力總成及參數(shù)匹配方法研究[D];浙江大學(xué);2009年

10 杜文靖;液壓挖掘機(jī)工作裝置設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2007年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 關(guān)秀雨;基于電噴發(fā)動機(jī)的液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)節(jié)能控制研究[D];浙江大學(xué);2013年

2 牟春燕;基于功率匹配的液壓挖掘機(jī)節(jié)能模糊控制技術(shù)研究[D];長安大學(xué);2011年

3 馮雨萌;基于電液比例技術(shù)的液壓挖掘機(jī)控制系統(tǒng)研究[D];中南大學(xué);2010年

4 龔俊;液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)建模及控制策略研究[D];中南大學(xué);2011年

5 付亞超;液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)裝置節(jié)能研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 衣冠超;液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)的節(jié)能控制與參數(shù)優(yōu)化[D];吉林大學(xué);2011年

7 于斌;基于能量回收再利用的液壓挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)節(jié)能研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

8 劉學(xué)良;液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)功率匹配控制技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2012年

9 朱小晶;大型礦用液壓挖掘機(jī)電液控制系統(tǒng)的建模及仿真[D];太原理工大學(xué);2010年

10 游楊;基于電液比例技術(shù)的液壓挖掘機(jī)近地?zé)o線遙控系統(tǒng)研究[D];河南科技大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：液壓挖掘機(jī)動力系統(tǒng)的節(jié)能控制研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：153923