非對(duì)稱油缸受力方向?qū)νＮ槐３值挠绊?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2018-01-18 00:36
本文關(guān)鍵詞：非對(duì)稱油缸受力方向?qū)νＮ槐３值挠绊?/strong> 出處：《機(jī)床與液壓》2017年16期
論文類型：期刊論文
更多相關(guān)文章： 油缸內(nèi)泄漏 非對(duì)稱油缸 負(fù)載受力方向 停位保持
【摘要】：在確定的液壓系統(tǒng)中,油缸內(nèi)泄漏的影響因素主要是油缸兩腔的壓差。在油缸負(fù)載保持狀態(tài)下,針對(duì)由于內(nèi)泄漏而產(chǎn)生的位移變化建立仿真模型。仿真結(jié)果表明:正裝法下降速度更慢,油缸最終將因兩腔壓差消失而停在某一位置;倒裝法下降速更快,且油缸兩腔壓差一直存在,油缸將持續(xù)下降。因此,在設(shè)備設(shè)計(jì)中,需要設(shè)備停位保持的工況,采用正裝法能更好地滿足要求。
[Abstract]:In the determined hydraulic system, the main factors affecting the leakage in the cylinder are the pressure difference between the two chambers of the cylinder. The simulation model is established for the displacement change caused by internal leakage. The simulation results show that the drop speed is slower and the cylinder will eventually stop at a certain position due to the disappearance of the pressure difference between the two cavities. The inverted method decreases more quickly and the pressure difference between the two chambers of the cylinder exists all the time and the cylinder will continue to drop. Therefore, in the design of the equipment, it is necessary to maintain the stop position of the equipment, and the positive fitting method can better meet the requirements.
【作者單位】： 中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司;
【分類號(hào)】：TH137.51
【正文快照】： 液壓缸是液壓機(jī)械的主要執(zhí)行元件,其故障將直接影響設(shè)備的正常工作。液壓缸的故障主要集中在泄漏,液壓缸的泄漏通常是由間隙和壓差造成的。不考慮層流起始段影響以及流體在流動(dòng)過程中加速的影響,把液壓油在活塞與缸壁間隙處的泄漏等效為同心圓環(huán)縫流動(dòng),其泄漏量表達(dá)為:Q=!dh3 【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 王志寬;;帶串接式油缸的踏步器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];廣西輕工業(yè);2008年11期
2 孫靖圻;趙飛文;;油缸檢測(cè)的新方法[J];機(jī)械工程師;2009年01期
3 崔鳳香;;海沃推出:海沃優(yōu)~3·K系列油缸[J];重型汽車;2011年05期
4 王洪濤;;多腔油缸——一種新型結(jié)構(gòu)的油缸[J];機(jī)械制造;1990年07期
5 周興建;;可連續(xù)移動(dòng)的錐形油缸[J];機(jī)械制造;1993年06期
6 張柏清,馮浩;全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)壓制油缸優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];陶瓷學(xué)報(bào);1998年03期
7 趙雅薇,張昭凱;復(fù)合式多功能壓力油缸[J];重型機(jī)械;1998年06期
8 石延平,揚(yáng)力;大擺角螺旋擺動(dòng)油缸的設(shè)計(jì)[J];機(jī)床與液壓;2000年01期
9 胡世渝;介紹一種復(fù)合油缸[J];機(jī)床與液壓;2000年01期
10 董秋武;一種新型結(jié)構(gòu)的油缸設(shè)計(jì)[J];機(jī)床與液壓;2000年04期
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1 呂曉剛;;ZG0Cr17Ni4Cu4Nb油缸爆裂原因分析[A];2009年全國失效分析學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年
2 林藝;張召;;隨位鎖定油缸[A];提高全民科學(xué)素質(zhì)、建設(shè)創(chuàng)新型國家——2006中國科協(xié)年會(huì)論文集（下冊(cè)）[C];2006年
3 朱學(xué)彪;付連東;張?jiān)?;伺服油缸CAT系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與升級(jí)[A];機(jī)床與液壓學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2004年
4 朱學(xué)彪;付連東;張?jiān)?;伺服油缸CAT系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與升級(jí)[A];第三屆全國流體傳動(dòng)及控制工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集（第二卷）[C];2004年
5 吳偉;徐鳴謙;;液壓同步提升中的油缸行程測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)[A];中國工程機(jī)械學(xué)會(huì)2003年年會(huì)論文集[C];2003年
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1 胡志棟;端面油膜密封縫隙變粘度流體流動(dòng)特性及其應(yīng)用研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年
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1 圣祝素;串聯(lián)油缸等減速緩沖結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究[D];安徽工業(yè)大學(xué);2015年
2 汪銳;液壓伺服油缸測(cè)試方法研究[D];武漢科技大學(xué);2008年
3 張偉漢;閥控非對(duì)稱油缸控制系統(tǒng)及特性研究[D];長春理工大學(xué);2002年
4 王偉;基于虛擬儀器的伺服油缸測(cè)試系統(tǒng)研究[D];武漢科技大學(xué);2009年
5 林貴華;液壓CAT應(yīng)用于AGC油缸測(cè)試系統(tǒng)中的技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2006年
6 呂振偉;輪式工程機(jī)械全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)建模及仿真研究[D];中南林業(yè)科技大學(xué);2011年
7 易建鋼;基于虛擬一體化技術(shù)的AGC油缸試驗(yàn)系統(tǒng)與測(cè)控軟件[D];武漢科技大學(xué);2002年
，
本文編號(hào)：1438715
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[Abstract]:In the determined hydraulic system, the main factors affecting the leakage in the cylinder are the pressure difference between the two chambers of the cylinder. The simulation model is established for the displacement change caused by internal leakage. The simulation results show that the drop speed is slower and the cylinder will eventually stop at a certain position due to the disappearance of the pressure difference between the two cavities. The inverted method decreases more quickly and the pressure difference between the two chambers of the cylinder exists all the time and the cylinder will continue to drop. Therefore, in the design of the equipment, it is necessary to maintain the stop position of the equipment, and the positive fitting method can better meet the requirements.
【作者單位】： 中冶賽迪工程技術(shù)股份有限公司;
【分類號(hào)】：TH137.51
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3 崔鳳香;;海沃推出:海沃優(yōu)~3·K系列油缸[J];重型汽車;2011年05期
4 王洪濤;;多腔油缸——一種新型結(jié)構(gòu)的油缸[J];機(jī)械制造;1990年07期
5 周興建;;可連續(xù)移動(dòng)的錐形油缸[J];機(jī)械制造;1993年06期
6 張柏清,馮浩;全自動(dòng)液壓壓磚機(jī)壓制油缸優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];陶瓷學(xué)報(bào);1998年03期
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2 汪銳;液壓伺服油缸測(cè)試方法研究[D];武漢科技大學(xué);2008年
3 張偉漢;閥控非對(duì)稱油缸控制系統(tǒng)及特性研究[D];長春理工大學(xué);2002年
4 王偉;基于虛擬儀器的伺服油缸測(cè)試系統(tǒng)研究[D];武漢科技大學(xué);2009年
5 林貴華;液壓CAT應(yīng)用于AGC油缸測(cè)試系統(tǒng)中的技術(shù)研究[D];重慶大學(xué);2006年
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7 易建鋼;基于虛擬一體化技術(shù)的AGC油缸試驗(yàn)系統(tǒng)與測(cè)控軟件[D];武漢科技大學(xué);2002年
，本文編號(hào)：1438715
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