本文關鍵詞：液壓變壓器控馬達系統(tǒng)特性研究　出處：《北京理工大學學報》2017年05期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 液壓變壓器控馬達系統(tǒng) 液壓變壓器控制角 最小相位系統(tǒng) 負響應

【摘要】：根據(jù)液壓變壓器控馬達系統(tǒng)工作原理和系統(tǒng)動態(tài)方程,利用線性化理論,建立并簡化了系統(tǒng)傳遞函數(shù).理論分析表明,液壓變壓器控馬達系統(tǒng)同時具有最小相位系統(tǒng)和非最小相位系統(tǒng)的性質(zhì).對于等配流槽液壓變壓器,當液壓變壓器控制角小于30°時,系統(tǒng)為最小相位系統(tǒng);當液壓變壓器控制角大于30°時,系統(tǒng)為非最小相位系統(tǒng).仿真結(jié)果表明,當液壓變壓器控制角大于30°時,系統(tǒng)的階躍響應表現(xiàn)為負響應,系統(tǒng)具備非最小相位系統(tǒng)的特性.通過實驗研究,進一步證明了理論分析和仿真分析的結(jié)果.研究表明,液壓變壓器控馬達系統(tǒng)不適用于高精度轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng).
[Abstract]:According to the working principle and system dynamic equation of hydraulic transformer control motor system, the system transfer function is established and simplified by using linearization theory. The theoretical analysis shows that. The hydraulic transformer control motor system has the properties of both the minimum phase system and the non-minimum phase system. For the hydraulic transformer with equal distribution slot, when the control angle of the hydraulic transformer is less than 30 擄, the system is the minimum phase system. When the control angle of the hydraulic transformer is greater than 30 擄, the system is a non-minimum phase system. The simulation results show that the step response of the system is negative when the control angle of the hydraulic transformer is greater than 30 擄. The system has the characteristics of non-minimum phase system. Through the experimental research, the results of theoretical analysis and simulation analysis are further proved. Hydraulic transformer motor control system is not suitable for high precision torque and speed control system.
【作者單位】： 北京理工大學車輛傳動重點實驗室;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51305034)
【分類號】：TH137
【正文快照】： 液壓變壓器和恒壓網(wǎng)絡技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展,在理論上實現(xiàn)了無節(jié)流損失的壓力調(diào)節(jié).液壓變壓器不僅可以驅(qū)動直線負載,同時也可以驅(qū)動旋轉(zhuǎn)負載.閥控系統(tǒng)中,由于存在節(jié)流損失,系統(tǒng)工作效率較低,泵控系統(tǒng)的出現(xiàn)則明顯減少了能量損失,提高了系統(tǒng)效率[1],液壓變壓器控系統(tǒng)則集中了泵控系

【相似文獻】

相關期刊論文 前1條

1 須瑩;;基于線性二次最優(yōu)控制PID參數(shù)優(yōu)化方法的泵控馬達系統(tǒng)研究[J];黑龍江工程學院學報;2007年03期

相關碩士學位論文 前1條

1 王俊倩;基于AMESim與Simulink聯(lián)合仿真的泵控馬達調(diào)速系統(tǒng)控制研究[D];西華大學;2016年

，

本文編號：1436815