本文關(guān)鍵詞：無(wú)閥控液壓沖擊系統(tǒng)改進(jìn)設(shè)計(jì)方案及仿真分析　出處：《系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)閥控式液壓沖擊系統(tǒng)的換向過(guò)程的能量損失缺陷,提出了一種無(wú)閥控液壓沖擊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理,建立了其動(dòng)力學(xué)方程,利用AMESim軟件進(jìn)行了仿真分析。根據(jù)仿真結(jié)果與設(shè)計(jì)目標(biāo)的誤差,提出采用增加節(jié)流裝置和控制進(jìn)、出油路兩種方案。仿真結(jié)果表明,采用增加節(jié)流裝置時(shí)且節(jié)流孔徑為6.5 mm時(shí),其工作效率由11.8%提高到18.3%;采用控制進(jìn)、出油路方案,其工作效率由11.8%提高到26.4%,沖擊系統(tǒng)改善效果明顯,達(dá)到了預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo),該研究為液壓沖擊系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和理論研究提供了技術(shù)參考。
[Abstract]:In view of the energy loss defects in the reversing process of the valve-controlled hydraulic impact system, the structural principle of a non-valve-controlled hydraulic impact system is proposed, and its dynamic equation is established. According to the error between the simulation result and the design goal, two schemes of increasing throttling device and controlling the oil circuit are put forward. The simulation results show that. When the throttling device is increased and the throttling aperture is 6.5mm, the working efficiency of the device is increased from 11.8% to 18.3mm. The working efficiency is improved from 11.8% to 26.4by adopting the scheme of control in and out of the oil system. The impact system improves obviously and achieves the expected design goal. The research provides a technical reference for the design and theoretical research of hydraulic impact system.
【作者單位】： 桂林航天工業(yè)學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;中國(guó)礦業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;常熟理工學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51275060) 蘇州市科技計(jì)劃(SYG201325)
【分類號(hào)】：TH137
【正文快照】： 引言礦山開(kāi)采、鐵路建設(shè)、水利水電施工等石方工程中,鑿巖爆破法大約占施工總規(guī)模70%~75%的比例,且在現(xiàn)有技術(shù)水平條件下會(huì)一直處于主導(dǎo)地位。作為鑿巖爆破施工中的鉆孔機(jī)械設(shè)備,液壓鑿巖機(jī)技術(shù)水平對(duì)提高鑿巖掘進(jìn)效率有著決定性的作用[1-2]。目前市場(chǎng)上廣泛使用并研究有閥型

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