渦輪阻尼器葉片參數(shù)對阻尼系數(shù)影響分析
本文關(guān)鍵詞:渦輪阻尼器葉片參數(shù)對阻尼系數(shù)影響分析 出處:《華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年11期 論文類型:期刊論文
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【摘要】:為研究渦輪阻尼器葉片參數(shù)對其阻尼系數(shù)的影響,采用CFD數(shù)值分析技術(shù),建立了渦輪阻尼器阻尼系數(shù)與葉片軸向尺寸的參數(shù)模型,分析了不同葉片參數(shù)下阻尼系數(shù)的變化規(guī)律,并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證.研究結(jié)果表明:渦輪阻尼器葉片參數(shù)對阻尼系數(shù)的影響起主導(dǎo)作用.增加渦輪阻尼器定子軸向尺寸,其阻尼系數(shù)先增加后減小,阻尼系數(shù)存在拐點(diǎn),在拐點(diǎn)位置阻尼系數(shù)最大;阻尼系數(shù)拐點(diǎn)位置與轉(zhuǎn)子葉片數(shù)量和軸向尺寸無關(guān),隨定子葉片數(shù)量增加而減小;阻尼系數(shù)最大值隨轉(zhuǎn)子軸向尺寸的增加而增加,隨轉(zhuǎn)子葉片數(shù)的增加呈先增加后減小的趨勢,隨著定子葉片數(shù)的增加而減小.實(shí)驗(yàn)結(jié)果與CFD分析結(jié)果變化趨勢一致,最大誤差為9.1%,證明了CFD分析的正確性.
[Abstract]:In order to study the influence of turbine damper blade parameters on damping coefficient , a parameter model of damping coefficient and axial dimension of turbine damper is established by using CFD numerical analysis technique .
【作者單位】: 海軍工程大學(xué)艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】:國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51477179,51407190) 國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(2013CB035601)
【分類號】:TH137
【正文快照】: 渦輪阻尼器是一種特殊的液力耦合器,由轉(zhuǎn)子(泵輪)、定子(渦輪)和殼體組成,具有結(jié)構(gòu)簡單、吸能功率大、易于維護(hù)等優(yōu)點(diǎn).美國MAG型飛機(jī)阻攔裝置[1]和我國LZ系列飛機(jī)阻攔裝置[2-3],均采用渦輪阻尼器作為能量吸收裝置,用于飛機(jī)著陸的輔助制動.渦輪阻尼器的制動力矩與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速ω的
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,本文編號:1420589
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