本文關(guān)鍵詞：雙定子泵節(jié)流調(diào)速回路的節(jié)能研究　出處：《機床與液壓》2017年13期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：用雙定子泵組成新型節(jié)流調(diào)速回路,通過分析新型回路的節(jié)能特性,使節(jié)流調(diào)速回路能高效率地應(yīng)用在大功率系統(tǒng)中。通過和傳統(tǒng)節(jié)流調(diào)速回路進行比較,結(jié)果表明:雙定子泵組成的新型節(jié)流調(diào)速回路在恒負載工況下能減少傳統(tǒng)節(jié)流調(diào)速回路中的溢流損失和節(jié)流損失,節(jié)約能量;在變負載工況下,系統(tǒng)具有近似恒功率輸出特性,并減少了旁路溢流損失。使節(jié)流調(diào)速有更大的功率適用范圍,為新型液壓元件和回路的應(yīng)用奠定了理論基礎(chǔ)。
[Abstract]:A new type of throttle speed regulating circuit is made up of double stator pump. By analyzing the energy saving characteristic of the new type circuit, the throttling speed regulating loop can be applied in high power system efficiently. The comparison with the traditional throttling speed regulating circuit is carried out. The results show that the new throttle speed regulation circuit composed of double stator pump can reduce the overflow loss and throttling loss in the traditional throttle speed regulating loop under constant load condition and save energy. Under the condition of variable load, the system has the characteristic of approximate constant power output and reduces the loss of bypass overflow, which makes the throttling speed control have a larger power applicable range, and lays a theoretical foundation for the application of new hydraulic components and circuits.
【作者單位】： 燕山大學機械工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助項目(50975246)
【分類號】：TH137.7
【正文快照】： 0前言液壓傳動由于控制靈活、功率質(zhì)量比大、容易實現(xiàn)過載保護等優(yōu)點在工業(yè)機械、行走機械中得到了廣泛應(yīng)用。在現(xiàn)今液壓調(diào)速技術(shù)中,節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速等占據(jù)主導地位。容積調(diào)速沒有溢流和節(jié)流損失、效率高,用在大功率場合,但需要一套復雜的變量機構(gòu),對介質(zhì)要求較高,噪聲大[1

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1408127