本文關(guān)鍵詞：一種新型齒輪齒形設(shè)計(jì)方法及嚙合性能研究　出處：《機(jī)械設(shè)計(jì)》2017年10期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：針對(duì)齒輪傳動(dòng)裝置小體積、輕量化、高效率的發(fā)展要求,提出了一種新型大重合度齒輪齒形設(shè)計(jì)方法,基于齒輪嚙合原理,建立了新型大重合度齒輪齒形的數(shù)學(xué)模型,在此基礎(chǔ)上,研究了新型大重合度齒輪齒形的嚙合特性,并與漸開(kāi)線齒輪進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:新型大重合度齒輪齒形具有重合度大、滑動(dòng)系數(shù)小、齒面磨損均勻、不存在根切現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn),是一種較為理想的高性能重載傳動(dòng)齒輪。
[Abstract]:The gear transmission device with small volume, light weight, high efficiency development, put forward a new method of designing high contact ratio gear, the gear meshing principle based on the established mathematical model of tooth model of gears, based on the study of the meshing characteristic of tooth model of gears. And compared with the involute gear. The results show that the new gear has a large degree of coincidence coincidence degree, sliding coefficient, tooth wear uniform, no undercutting phenomenon, is a kind of high performance ideal heavy load gear.

【作者單位】： 中國(guó)北方車(chē)輛研究所車(chē)輛傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家探索研究資助項(xiàng)目(7131458)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 高速重載齒輪一直是齒輪傳動(dòng)發(fā)展的主要方向,尤其隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對(duì)高承載能力、高功率密度傳動(dòng)裝置提出了更高的要求。為了提高齒輪傳動(dòng)裝置的承載能力,常采用以下幾種方法:提高齒輪材料質(zhì)量;發(fā)展各種熱處理方法,提高齒面硬度;改進(jìn)工藝方法,提高齒形精度;對(duì)齒輪進(jìn)行變位

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