本文關(guān)鍵詞：液壓缸緩沖動(dòng)態(tài)特性對(duì)比研究　出處：《液壓與氣動(dòng)》2017年10期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在低速重載情況下,液壓缸通常設(shè)置緩沖裝置來(lái)避免活塞在行程末端撞擊缸壁。針對(duì)緩沖過(guò)程中各物理量對(duì)緩沖動(dòng)態(tài)特性的影響,將該緩沖過(guò)程分為局部壓力損失、銳緣節(jié)流和可變節(jié)流三個(gè)階段。為了準(zhǔn)確描述各階段之間的切換過(guò)程,建立數(shù)學(xué)模型及其切換標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)在考慮流場(chǎng)與活塞之間流固耦合效應(yīng)的條件下,運(yùn)用Fluent軟件動(dòng)態(tài)分析了液壓缸緩沖過(guò)程,將數(shù)值解與仿真解作對(duì)比分析。研究結(jié)果表明:解析結(jié)果與數(shù)值仿真結(jié)果具有較好的一致性,末端間隙和外載荷對(duì)緩沖過(guò)程影響較為明顯。
[Abstract]:In the case of low speed and heavy-duty hydraulic cylinder, usually set the buffer device to avoid the piston impact cylinder at the end of travel. According to the influence of physical quantities on buffering dynamic characteristics in buffer process, the buffer process is divided into three stages: local pressure loss, sharp edge throttling and variable throttling. In order to accurately describe the switching process between stages, establish mathematical model and switch standard, at the same time considering the coupling effect between the flow field and the condition analysis of the hydraulic cylinder piston, buffer using Fluent dynamic software, numerical solution and simulation solution for comparative analysis. The results show that the results of the analysis are in good agreement with the numerical simulation results, and the effect of the end clearance and the external load on the buffer process is more obvious.
【作者單位】： 重慶大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【分類號(hào)】：TH137.51
【正文快照】： 引言液壓缸是液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件,廣泛應(yīng)用于建筑機(jī)械、加工機(jī)械和工程機(jī)械等行業(yè),其原理是活塞在兩端壓力差的作用下產(chǎn)生單向作用力。當(dāng)活塞運(yùn)行至行程末端,如果沒(méi)有合適的緩沖裝置,活塞會(huì)剛性撞擊缸壁,對(duì)運(yùn)動(dòng)件甚至液壓系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。因此,緩沖裝置的設(shè)計(jì)十分重要,其中緩

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