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基于實測沖擊響應字典稀疏表示的齒輪系統(tǒng)側(cè)隙故障特征提取

發(fā)布時間:2017-12-27 07:10

  本文關(guān)鍵詞:基于實測沖擊響應字典稀疏表示的齒輪系統(tǒng)側(cè)隙故障特征提取 出處:《振動與沖擊》2017年11期  論文類型:期刊論文


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【摘要】:為了從齒輪系統(tǒng)振動信號中提取由于齒側(cè)間隙故障產(chǎn)生的瞬態(tài)沖擊成分,提出了基于稀疏表示的故障特征提取方法,將特征提取轉(zhuǎn)化為稀疏字典的構(gòu)造和稀疏表示系數(shù)的求解。根據(jù)側(cè)隙故障瞬態(tài)沖擊的響應特性,提出采用與其更相似的系統(tǒng)實測沖擊響應構(gòu)造稀疏字典,繼而利用正交匹配追蹤算法優(yōu)化求解稀疏表示向量,獲得表征瞬態(tài)沖擊發(fā)生時刻的稀疏系數(shù),并重構(gòu)故障沖擊序列。通過沖擊成分的包絡(luò)解調(diào)分析,進一步獲得瞬態(tài)沖擊的調(diào)制頻率。仿真和實驗表明,提出的方法能夠有效提取齒輪系統(tǒng)齒側(cè)間隙故障特征。
[Abstract]:In order to extract transient impact components from the vibration signals of gear system, a fault feature extraction method based on sparse representation is proposed, which transforms feature extraction into sparse dictionary construction and sparse representation coefficient solution. According to the characteristics of fault transient impact response backlash, and the measured impulse response system more similar to a sparse dictionary, and then use the orthogonal matching pursuit algorithm to solve the sparse representation of the sparse coefficient vector, obtain a characterization of transient impact the occurrence time, and reconstruct the fault impact sequence. Through the analysis of the envelope demodulation of the impact components, the modulation frequency of the transient shock is further obtained. The simulation and experiment show that the proposed method can effectively extract the fault characteristics of gear clearance in gear system.
【作者單位】: 東北大學機械工程與自動化學院;遼寧省交通高等專科學校機電工程系;
【基金】:國家自然科學基金(51275080)
【分類號】:TH132.41
【正文快照】: 齒輪機構(gòu)是各類機械設(shè)備的主要傳動系統(tǒng),對其運轉(zhuǎn)狀態(tài)的監(jiān)測和故障診斷具有重要意義,而能否準確地提取出故障特征是診斷的關(guān)鍵。在齒輪系統(tǒng)故障特征中,沖擊故障占據(jù)了較高的比例,如動靜件間的周期性碰撞、缺陷軸承或齒輪運行時的瞬時沖擊等[1],由輪齒磨損等引發(fā)的嚙合間隙故障

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本文編號:1340724

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