本文關(guān)鍵詞：基于試驗(yàn)?zāi)B(tài)的擺線齒輪有限元模型修正　出處：《機(jī)械設(shè)計(jì)與制造》2017年09期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：精確的高質(zhì)量有限元模型是進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)仿真的關(guān)鍵�；赑ro/E軟件建立擺線齒輪參數(shù)化模型,通過(guò)初始有限元模態(tài)仿真和試驗(yàn)?zāi)B(tài)的結(jié)果對(duì)比,分析差異性原因,利用Hyperworks軟件的參數(shù)優(yōu)化功能,建立一個(gè)以固有頻率的相對(duì)誤差為修正目標(biāo),以結(jié)構(gòu)的彈性模量、密度和泊松比等材料屬性為修正參數(shù)的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化問(wèn)題。修正結(jié)果表明,擺線齒輪前六階固有頻率的最大相對(duì)誤差由4.11%降為2.28%,有限元模型精度得到大幅提高,更加真實(shí)地反映結(jié)構(gòu)特征,為進(jìn)一步結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)響應(yīng)預(yù)測(cè)以及動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)提供準(zhǔn)確的模型基礎(chǔ)。
【作者單位】： 廈門(mén)理工學(xué)院機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51605406) 廈門(mén)市科技計(jì)劃項(xiàng)目(3502Z20123038)
【分類(lèi)號(hào)】：TH132.414
【正文快照】： 1引言2模態(tài)分析理論基礎(chǔ)齒輪是現(xiàn)代機(jī)械中重要的傳動(dòng)件[1],伴隨著齒輪的高速旋轉(zhuǎn)嚙模態(tài)分析是將復(fù)雜線性振動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一組以模態(tài)坐標(biāo)及合,在內(nèi)外激勵(lì)作用下容易發(fā)生機(jī)械振動(dòng),因此對(duì)齒輪進(jìn)行模態(tài)分模態(tài)參數(shù)描述的獨(dú)立方程,分為理論模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析。析,改善其結(jié)構(gòu)及振

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5 張超;雙圓弧修正擺線齒輪差動(dòng)輪系嚙合機(jī)理的研究[D];昆明理工大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：1329044