本文關(guān)鍵詞：殘余應(yīng)力對齒輪跑合性能影響試驗對比分析　出處：《機(jī)械設(shè)計與制造》2017年11期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：對于齒面殘余應(yīng)力不相同但其他參數(shù)相同的兩對齒輪進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗,同時在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中進(jìn)行鐵普觀察分析,以探究齒面殘余應(yīng)力對齒輪跑合過程的磨損特性的影響。首先,在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)試驗臺上對兩對齒輪開展齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)試驗,兩對齒輪分別安裝在主副齒輪箱;然后,在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,利用鐵譜分析儀分析從試驗開始到鐵譜濃度穩(wěn)定時之間的數(shù)據(jù);最后,利用Matlab對跑合階段的鐵譜濃度數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得出不同殘余應(yīng)力時的跑合過程的磨損變化規(guī)律。試驗結(jié)果表明:殘余壓應(yīng)力對齒輪跑合過程有一定的影響,殘余壓應(yīng)力越大,齒輪跑合過程中磨粒濃度越低,磨損速度越慢;殘余壓應(yīng)力越大,整體齒輪跑合過程更加緩和,齒面磨合效果越好;殘余壓應(yīng)力大的齒輪跑合后,正常磨損期的齒輪磨損特性更好。
【作者單位】： 煙臺職業(yè)學(xué)院汽車工程系;
【基金】：煙臺職業(yè)學(xué)院校本重點項目(2016XBZD004)
【分類號】：TH132.41
【正文快照】： 1引言齒輪通過跑合過程可以使齒面的粗糙峰得到鈍化,減少齒面毛刺,從而改善齒面的磨損特性,提高齒輪的傳動質(zhì)量,延長齒輪的服役壽命。但是在跑合的過程中,如果齒面磨損過于劇烈就有可能導(dǎo)致齒輪表面質(zhì)量下降,最終影響齒輪的傳動精度和服役壽命。圍繞齒輪跑合問題,研究學(xué)者有的

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