本文關(guān)鍵詞：碳纖維增強(qiáng)PTFE復(fù)合材料與不同鋁合金配副的摩擦磨損性能

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【摘要】：將碳纖維增強(qiáng)聚四氟乙烯(PTFE)復(fù)合材料分別與4032鋁合金和陽(yáng)極氧化4032鋁合金組成摩擦副,在干摩擦和油潤(rùn)滑條件下進(jìn)行摩擦磨損試驗(yàn),對(duì)摩擦因數(shù)、磨痕寬度及磨損形貌進(jìn)行了研究。結(jié)果表明:在干摩擦條件下,復(fù)合材料與鋁合金配副時(shí),產(chǎn)生了嚴(yán)重的磨粒磨損,復(fù)合材料的磨痕寬度較大;復(fù)合材料與陽(yáng)極氧化鋁合金配副時(shí),磨損機(jī)理主要為黏著磨損,并伴隨著輕微的磨粒磨損,復(fù)合材料的耐磨性能有所改善;在油潤(rùn)滑條件下,隨著碳纖維含量增加,復(fù)合材料在與鋁合金和陽(yáng)極氧化鋁合金配副時(shí)的磨痕寬度均下降,磨損過程未出現(xiàn)磨粒磨損。
【作者單位】： 上海材料研究所;上海市工程材料應(yīng)用評(píng)價(jià)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：上海市科技人才計(jì)劃項(xiàng)目
【分類號(hào)】：TB332;TH117.1
【正文快照】： 0 引言 隨著我國(guó)新能源汽車的高速發(fā)展[1-2],與其配套的電動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)迎來了新的發(fā)展契機(jī)。電動(dòng)空調(diào)中的核心部件是具有高能效比的渦旋式壓縮機(jī)[3],由于汽車空調(diào)壓縮機(jī)的保修期在2a以上,因此汽車生產(chǎn)廠家對(duì)壓縮機(jī)壽命有著較高的要求。壓縮機(jī)的壽命在很大程度上取決于密封件材

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