本文關(guān)鍵詞：基于AMESim卸荷溢流閥阻尼孔優(yōu)化分析

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【摘要】：為了優(yōu)化卸荷溢流閥的動(dòng)態(tài)性能,建立卸荷溢流閥模型,分析卸荷溢流閥在受到流量沖擊時(shí)安全閥閥芯位移、安全閥出口流量、安全閥進(jìn)口壓力以及主閥出口流量變化情況,得出合理的阻尼孔直徑,并在此基礎(chǔ)上仿真分析流量平衡時(shí)各閥口的流量曲線。結(jié)果表明:阻尼孔直徑值為1 mm時(shí),易于卸荷溢流閥的性能平衡;各閥口受到流量沖擊時(shí),流量波動(dòng)0.06 s后均趨于穩(wěn)定。
【作者單位】： 安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51575002) 安徽省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(1508085ME80)
【分類號(hào)】：TH137.521
【正文快照】： 0前言由于負(fù)載的波動(dòng)、液壓泵的流量脈動(dòng)、換向閥的換向等因素,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)的壓力存在較大的波動(dòng),常常采用雙溢流閥進(jìn)行控制,雙溢流閥分別用于穩(wěn)壓和控制最高壓力。由于調(diào)整壓力和最高壓力較為接近,雙溢流閥易產(chǎn)生共振和噪聲,甚至損壞液壓元件。針對(duì)以上問題設(shè)計(jì)一種新型大流

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1300472