本文關(guān)鍵詞：立體停車位液壓系統(tǒng)控制策略及節(jié)能控制技術(shù)研究

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【摘要】：針對(duì)目前立體停車位均采用閥控液壓動(dòng)力系統(tǒng),存在系統(tǒng)效率低、能耗大等問題,將伺服電機(jī)直驅(qū)定量泵的節(jié)能技術(shù)應(yīng)用于立體停車位的液壓系統(tǒng)中.采用滑模變結(jié)構(gòu)算法與模糊控制算法相結(jié)合的模糊滑�？刂扑惴ㄗ鳛榱Ⅲw停車位各個(gè)工況切換的控制策略,相比于工業(yè)中常用的模糊PID控制算法,模糊滑模變結(jié)構(gòu)控制能夠?qū)ο到y(tǒng)設(shè)定流量需求進(jìn)行快速響應(yīng),在多個(gè)工況切換時(shí),波動(dòng)小、穩(wěn)定速度快.同時(shí)對(duì)使用節(jié)能技術(shù)的立體停車位運(yùn)行時(shí)的功率、能耗及系統(tǒng)效率進(jìn)行測(cè)試,結(jié)果表明使用伺服電機(jī)直驅(qū)定量泵的液壓節(jié)能系統(tǒng)與使用傳統(tǒng)閥控液壓系統(tǒng)相比,能耗降低了31.2%,系統(tǒng)效率提高了33.2%,具有較好的節(jié)能效果.
【作者單位】： 遼寧工程技術(shù)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：遼寧省教育廳科學(xué)研究一般項(xiàng)目(L2012118);遼寧省教育廳創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目(LT2013009) 遼寧省煤礦液壓技術(shù)與裝備工程研究中心開放基金資助項(xiàng)目(CMHT-201206)
【分類號(hào)】：U491.71;TH137
【正文快照】： 立體停車裝備實(shí)現(xiàn)了一臺(tái)設(shè)備停放多臺(tái)車輛的目的,大大減少了立體停車裝備的生產(chǎn)成本.立體停車位最大的優(yōu)勢(shì)在于其能夠充分利用城市空間,可最大限度地利用空間,是城市空間的“節(jié)能者”,是緩解城市停車難的有效手段,具有十分重要的意義[1-2].傳統(tǒng)的立體停車位升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)具

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1277047