本文關(guān)鍵詞：大型平行軸斜齒輪減速器可靠性分析

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【摘要】：齒輪傳動裝置的可靠性是影響機(jī)械設(shè)備使用壽命及其工作性能的一個至關(guān)重要的因素,所以對大型傳動裝置的可靠性進(jìn)行分析對大型機(jī)械設(shè)備的安全使用至關(guān)重要。此外,由于工程上的結(jié)構(gòu),無論是材料參數(shù)還是載荷參數(shù)以及尺寸參數(shù)等方面都存在著不確定性,所以在有限元計(jì)算中考慮隨機(jī)因素已經(jīng)成為必然的趨勢。本文利用基于隨機(jī)有限元的可靠性分析方法和RD新理論分別對某大型平行軸斜齒輪減速器各零部件以及整個系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析,其分析方法對其他大型傳動裝置的可靠性分析具有重要的指導(dǎo)意義。本文在ANSYS中首先對該大型減速器中各零部件的強(qiáng)度進(jìn)行了分析,然后在強(qiáng)度分析的基礎(chǔ)上進(jìn)一步對各零部件以及整個系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析,主要內(nèi)容如下:(1)闡述了大型傳動裝置、齒輪研究以及基于隨機(jī)有限元法的可靠性研究現(xiàn)狀。簡要介紹了結(jié)構(gòu)可靠性分析的一般內(nèi)容,總結(jié)歸納了基于隨機(jī)有限元法的可靠性分析基本理論,主要包括4種隨機(jī)有限元法、5種基于隨機(jī)有限元法的單一零部件可靠性分析方法以及用于系統(tǒng)可靠性分析的RD新理論。(2)以某海上石油平臺升降系統(tǒng)傳動裝置為例,在ANSYS中對組成該減速器的各零部件的強(qiáng)度進(jìn)行了分析,其中,一級斜齒輪副接觸強(qiáng)度分析表明,無論是雙齒嚙合還是單齒嚙合,其接觸強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求。此外,通過計(jì)算,其他零部件的強(qiáng)度也都滿足設(shè)計(jì)要求。(3)對該減速器中各單一零部件的可靠度進(jìn)行了分析,除了一級斜齒輪副接觸強(qiáng)度和一級大齒輪彎曲強(qiáng)度可靠度比較小之外,其余各零部件原則上在其壽命期內(nèi)是可靠的。通過計(jì)算,一級斜齒輪副接觸強(qiáng)度可靠度為83.6%,所以即使強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求,在壽命期內(nèi),零部件也不一定完全可靠,因此,在設(shè)計(jì)過程中,只進(jìn)行安全系數(shù)的計(jì)算是不夠的,有必要進(jìn)行結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)。(4)在單個零部件可靠性計(jì)算的基礎(chǔ)上,利用RD新理論對整個減速器系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行了分析。主要包括系統(tǒng)分析及簡化、單個零部件可靠度計(jì)算、主次相關(guān)系數(shù)的計(jì)算以及系統(tǒng)可靠度的計(jì)算;通過計(jì)算,得到系統(tǒng)可靠度為73.2%。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TH132.46

【引證文獻(xiàn)】

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1 楊會芳;;運(yùn)載車傳動裝置的優(yōu)化設(shè)計(jì)[A];“豫興熱風(fēng)爐杯”2011曹妃甸綠色鋼鐵高峰論壇暨冶金設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流會論文集會刊[C];2011年

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本文編號：1263902