本文關鍵詞：一類快開閥緩沖結構的設計和分析

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【摘要】：本課題主要進行一類火工品驅動的新型快開閥即爆破閥的緩沖結構的設計,并針對這類閥門動作時間短,沖擊大的特點,進行能量吸收研究、閥體沖擊響應研究,并根據(jù)分析結果進行結構優(yōu)化,最終得到合理的緩沖結構設計,為此類閥門及有類似要求的閥門提供設計參考。爆破閥由于其火藥驅動的特性,必須在閥門內部設計緩沖裝置。緩沖裝置具有非常重要的功能,是爆破閥設計的重要組成部分。合理的緩沖裝置設計可以有效的降低由于閥門動作傳遞到閥門支撐/管道上的載荷,防止閥門動作時活塞過大的沖擊力造成損壞,保持閥門的結構完整性。爆破閥的主要動作原理是火藥產(chǎn)生推力,推動活塞切斷安裝在閥體中的剪切蓋打開閥門。閥門整體結構緊湊,活塞在完成剪切后會對閥體產(chǎn)生一定的沖擊。由于空間十分狹小,其緩沖機構只能設計在活塞腔中。在有限的空間中設計一種合適的緩沖結構,以及選擇合適的緩沖材料是本課題的關鍵點。經(jīng)過研究,采用了緩沖管組件的設計吸收爆破閥動作后的剩余能量,緩沖管組件安裝在活塞下方,一個閥門安裝兩個緩沖管組件,對稱安裝,每個緩沖管組件包含緩沖管陣列,焊接在上下兩片鋼板之間。通過對單根緩沖管的靜力壓縮研究,分析緩沖管的能量吸收特性,通過理論計算初步確定合適的緩沖管數(shù)量;然后,通過有限元的方法進行閥體沖擊響應和緩沖管的布置進行研究,確定緩沖管的布置方案;最后設計相應的試驗驗證方案,通過相應的試驗驗證后,最終得到合適的緩沖裝置設計。最終,經(jīng)過爆破閥功能試驗的驗證,證明緩沖裝置的設計是合適的。
【學位授予單位】：蘭州理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TH134

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本文編號：1259859