本文關(guān)鍵詞：行星齒輪點蝕故障剛度計算方法研究及動力學(xué)建模

  更多相關(guān)文章： 行星齒輪箱 點蝕故障 理論推導(dǎo) 有限元方法

【摘要】：行星齒輪箱廣泛用于風(fēng)力發(fā)電、直升機(jī)、工程機(jī)械等大型復(fù)雜機(jī)械裝備中,齒輪傳動是最重要的機(jī)械傳動。齒面點蝕是機(jī)械傳動中占比重較多的失效形式,經(jīng)常因為被忽視引起更為嚴(yán)重的故障。因此,研究齒輪故障的根本原因,預(yù)防災(zāi)難事故的發(fā)生成為了齒輪研究的重中之重。但是,齒輪傳動系統(tǒng)外部激勵與內(nèi)部激勵的混合作用,給齒輪系統(tǒng)的分析帶來諸多不便,嚴(yán)重制約了齒輪故障診斷和監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展。因此,行星齒輪點蝕故障剛度計算方法研究,對于生產(chǎn)生活指導(dǎo)以及理論研究具有較高的價值。本文主要開展的工作如下:(1)總結(jié)行星齒輪嚙合剛度計算、動力學(xué)建模相關(guān)的文獻(xiàn),了解目前在齒輪的剛度計算、動力學(xué)建模、動態(tài)響應(yīng)求解方面的研究現(xiàn)狀,對比分析各種方法的應(yīng)用場合以及各自利弊;(2)基于健康行星齒輪參數(shù)化剛度計算方法的研究,推導(dǎo)點蝕故障情況下,輪齒剛度的參數(shù)化計算公式,繪制剛度變化曲線;(3)以實驗室購買的動力傳動故障診斷綜合實驗臺DDS(Drivetrain Dynamics Simulator)為分析對象,采用質(zhì)量-彈簧-阻尼形式將系統(tǒng)簡化,建立傳動系統(tǒng)的動力學(xué)模型。通過MATLAB程序,實現(xiàn)對動力學(xué)平衡方程的求解,分析行星齒輪傳動系統(tǒng)振動參數(shù)變化和振動響應(yīng)情況;(4)以相同的實驗臺為對象,利用ANSYS參數(shù)化語言建立行星齒輪傳動系統(tǒng)的有限元模型,施加相同的約束,求解輪齒綜合剛度變化,驗證參數(shù)化模型的正確性;(5)采集實驗臺點蝕故障振動數(shù)據(jù),分析系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng),對比參數(shù)化結(jié)果、實際數(shù)據(jù)分析結(jié)果二者的差異,驗證參數(shù)化模型在實際應(yīng)用中的準(zhǔn)確程度。本論文是關(guān)于行星齒輪點蝕故障情況下的剛度計算,對參數(shù)化計算嚙合剛度的公式推導(dǎo)以及行星齒輪三維模型在ANSYS環(huán)境下的仿真分析做研究討論,對比分析點蝕故障嚙合剛度在參數(shù)化方法、有限元仿真以及實際測試數(shù)據(jù)分析的差別,對齒輪研究理論的發(fā)展具有很好的指導(dǎo)意義。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TH132.41

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 汪雷;楊家軍;胡偉;鄧家輝;黃圣;;基于齒側(cè)間隙的非線性系統(tǒng)動力學(xué)建模及仿真[J];湖北工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2015年04期

2 王春光;;兆瓦級風(fēng)電齒輪增速箱動力耦合系統(tǒng)動力學(xué)建模及分析[J];機(jī)械傳動;2015年06期

3 毛寬民;李江艷;詹耿;寸花英;;齒輪嚙合結(jié)合部動力學(xué)建模及試驗驗證[J];機(jī)床與液壓;2015年11期

4 茍向鋒;祁常君;陳代林;;考慮齒面接觸溫度的齒輪系統(tǒng)非線性動力學(xué)建模及分析[J];機(jī)械工程學(xué)報;2015年11期

5 沈孔成;鄭德喜;劉圣饒;婁紹撐;;雙排樁河道護(hù)岸結(jié)構(gòu)性狀分析及優(yōu)化設(shè)計[J];中國農(nóng)村水利水電;2014年07期

6 王峰;方宗德;李聲晉;;斜齒輪動力學(xué)建模中嚙合剛度處理與對比驗證[J];振動與沖擊;2014年06期

7 廖映華;張良棟;孫祥國;王春;;無側(cè)隙嚙合斜齒行星傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模與分析[J];機(jī)械設(shè)計與制造;2014年02期

8 張捷;廖映華;黃波;;嚙合角變化的斜齒行星齒輪系統(tǒng)的動力學(xué)建模與分析[J];四川理工學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年04期

9 施銀輝;;軋機(jī)減速機(jī)齒輪點蝕分析與預(yù)防[J];科技視界;2013年18期

10 萬志國;訾艷陽;曹宏瑞;何正嘉;王帥;;時變嚙合剛度算法修正與齒根裂紋動力學(xué)建模[J];機(jī)械工程學(xué)報;2013年11期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 胡蔦慶;程哲;;行星輪系點蝕損傷建模與特征提取方法[A];第9屆全國轉(zhuǎn)子動力學(xué)學(xué)術(shù)討論會ROTDYN'2010論文集[C];2010年

2 許琦;陳長征;;風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模[A];第十二屆全國設(shè)備故障診斷學(xué)術(shù)會議論文集[C];2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 喬福瑞;基于ANSYS的齒輪接觸應(yīng)力與嚙合剛度研究[D];大連理工大學(xué);2013年

2 曹火;含內(nèi)斜齒圈的行星齒輪系動力學(xué)建模與分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年

3 黃祝慶;基于多體動力學(xué)的齒輪副建模與實驗研究[D];南京航空航天大學(xué);2013年

4 王西;齒輪故障的動力學(xué)建模與輪齒裂紋剛度計算方法研究[D];重慶大學(xué);2012年

5 李正勝;CHC型少齒差減速器動力學(xué)特性研究與仿真[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 王雪瑤;基于齒輪嚙合動力學(xué)的工業(yè)減速器齒輪齒廓修形理論研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年

7 陸晶晶;風(fēng)電行星輪增速器齒輪傳動系統(tǒng)動力學(xué)建模與分析[D];東北大學(xué);2010年

8 王娓娓;膠印機(jī)傳動齒輪對印刷滾筒工作性能影響的分析研究[D];西安理工大學(xué);2009年

9 白鈺枝;并聯(lián)式混合動力汽車動力合成裝置的研究[D];西安理工大學(xué);2007年

10 邢艷洪;基于ANSYS二次開發(fā)的電梯參數(shù)化有限元分析系統(tǒng)[D];東北大學(xué);2006年

，

本文編號：1219445