本文關鍵詞：表面織構(gòu)對摩擦副摩擦特性影響的模擬和實驗研究

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【摘要】：合理的表面織構(gòu)能夠提高摩擦副潤滑性能。到目前為止,對表面織構(gòu)研究主要是實驗研究,理論研究還相對較少。對因織構(gòu)存在而誘發(fā)的空化現(xiàn)象的研究多數(shù)是實驗驗證空化現(xiàn)象存在,研究織構(gòu)參數(shù)和工況參數(shù)對空化效應強度的影響還十分有限。多數(shù)模型只是簡單的基于Reynolds方程建模,并不考慮黏溫效應對摩擦副潤滑影響�；谝陨蟽牲c,本研究針對潤滑過程中表面織構(gòu)對空化效應及摩擦副摩擦特性影響開展模擬和實驗研究。實驗方面,通過設計和搭建試驗臺來采集不同工況及織構(gòu)參數(shù)條件下空化效應圖。理論方面,基于Reynolds方程建立表面織構(gòu)潤滑數(shù)值模型。利用差分法及Sommerfeld、Reynolds空化邊界條件實現(xiàn)對方程的求解,以探討表面織構(gòu)誘發(fā)空化現(xiàn)象機理。同時還基于Reynolds方程和能量方程進行理論建模得到考慮黏溫效應表面織構(gòu)潤滑數(shù)值計算模型,并以摩擦因數(shù)為評價標準,研究不同織構(gòu)參數(shù)對摩擦因數(shù)影響,最后用實驗驗證模型建立的合理性。研究表明,只有速度達到一定時才出現(xiàn)空化現(xiàn)象,隨著運動速度、織構(gòu)寬度、織構(gòu)深度增加,在織構(gòu)區(qū)產(chǎn)生的壓力降隨之增大,油中氣體溢出量及油液汽化量增加,使空化效應增強。在相同條件下,考慮黏溫效應模型求解的承載力及摩擦力比不考慮黏溫效應模型要小,且黏溫效應對承載力的影響要比對摩擦力影響要大,使摩擦因數(shù)稍大,更接近實驗值。織構(gòu)區(qū)溫升相較于非織構(gòu)區(qū)溫升要小。在研究范圍內(nèi),隨著織構(gòu)深度增加,摩擦因數(shù)也隨之增加。隨著織構(gòu)長度、織構(gòu)數(shù)目增加,摩擦因數(shù)隨之減小。隨著織構(gòu)間距增加,摩擦因數(shù)先稍微增大后趨于穩(wěn)定。摩擦因數(shù)隨織構(gòu)位置從潤滑油入口變化到出口,逐漸減小。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：TH117.1

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本文編號：1216798