發(fā)布時(shí)間：2017-11-17 04:22

  本文關(guān)鍵詞：裝載機(jī)行駛無(wú)低速擋故障的排查

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【摘要】：正1.故障現(xiàn)象1臺(tái)5t級(jí)裝載機(jī)變速器油溫升高后出現(xiàn)無(wú)低速擋故障。當(dāng)掛入前進(jìn)Ⅰ擋時(shí),自動(dòng)跳到前進(jìn)Ⅲ擋,作業(yè)一段時(shí)間后有時(shí)會(huì)自動(dòng)跳回前進(jìn)Ⅰ擋,掛Ⅱ擋時(shí)也是自動(dòng)跳至Ⅲ擋。該裝載機(jī)掛空擋正常,變速器壓力顯示正常。2.工作原理該裝載機(jī)采用定軸式變速器,設(shè)有前進(jìn)、倒退及空擋,前進(jìn)、倒退分別有4種行駛速度。前進(jìn)和倒退由KF前進(jìn)擋離合器和KR倒退擋離合器控制,4種行駛速度由K1、K2、K3、K4擋位離合器控制,擋位離合器的接合與分離由變速閥上的S1、S2、S3、S4、S5這5個(gè)擋位電磁閥控制,
【作者單位】： 山東臨工工程機(jī)械有限公司技術(shù)中心;
【分類號(hào)】：TH243
【正文快照】： 1. 故障現(xiàn)象 1臺(tái)5t級(jí)裝載機(jī)變速器油溫升高后出現(xiàn)無(wú)低速擋故障。當(dāng)掛入前進(jìn)Ⅰ擋時(shí),自動(dòng)跳到前進(jìn)Ⅲ擋,作業(yè)一段時(shí)間后有時(shí)會(huì)自動(dòng)跳回前進(jìn)Ⅰ擋,掛Ⅱ擋時(shí)也是自動(dòng)跳至Ⅲ擋。該裝載機(jī)掛空擋正常,變速器壓力顯示正常。 2. 工作原理 該裝載機(jī)采用定軸式變速器,設(shè)有前進(jìn)、倒退及空

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4 樊宇　蔣旭峰;全球增長(zhǎng)仍處“低速擋” 新興經(jīng)濟(jì)體成焦點(diǎn)[N];中國(guó)信息報(bào);2013年

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本文編號(hào)：1194801