無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的設計方法研究
本文關鍵詞:無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的設計方法研究
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【摘要】:無級變速器具有良好的燃油經濟性、動力傳動性、駕駛平順性、舒適性、操縱簡便等優(yōu)點,鏈傳動具有結構簡單、傳動效率高、變速范圍大等優(yōu)點,無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)集無級變速器與鏈傳動的優(yōu)點于一體,是汽車動力傳動系統(tǒng)中一種復雜的高端產品。盡管無級變速滾銷鏈已經應用于汽車動力傳動系統(tǒng)中,但只有國外少數(shù)發(fā)達國家掌握了關鍵的專利核心技術。國內對于無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的研究仍處于初級階段,尚未形成系統(tǒng)、完善、成熟的設計與分析方法。無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)中滾銷鏈不同片形鏈片的裝配結構、不同節(jié)距鏈片的排列組合方式及其振動特性,對于改善變速器的傳動特性,提高燃油經濟性、減小振動、降低噪聲等方面具有重要的意義。因此,本文依托工信部工業(yè)強基項目,在企業(yè)委托技術開發(fā)項目“鏈條仿真技術開發(fā)(2014220101000408)”的支持下,針對無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的設計方法進行了研究,主要研究內容如下。1.介紹了無級變速器的工作原理,建立了無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的運動學方程,闡述了無級變速滾銷鏈的組成形式。研究了不同片形的鏈片之間可以裝配和不可以裝配的原因,總結了每種片形的裝配規(guī)律及不同節(jié)距鏈片的排列組合。2.基于多自由度系統(tǒng)動力學理論,建立了無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的振動離散模型。從能量的角度出發(fā)對系統(tǒng)進行分析,列出非保守系統(tǒng)的拉格朗日方程,推導出了無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的振動微分方程。借助Matlab編程與科學計算軟件分析了滾銷鏈傳動系統(tǒng)的振動特性。3.基于機械振動的弦振動理論,建立了計算無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)振動模態(tài)的數(shù)值計算方法。用該數(shù)值計算方法分別對整掛無級變速滾銷鏈的振動模態(tài)和無級變速滾銷鏈緊邊鏈條的振動模態(tài)進行了研究。4.運用本文提出的設計方法,設計了一款新的無級變速滾銷鏈并對其進行了振動學及動力學特性分析,從分析結果可以看出所設計的無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)滿足使用及主機廠設計要求。從而進一步驗證了本文所提出的無級變速滾銷鏈傳動系設計方法的合理性和正確性。論文建立了一套集運動學數(shù)學模型、程序語言、仿真分析三位一體的無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)正向設計方法,為無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的設計與分析提供了重要的理論支撐,對于加快我國無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的發(fā)展,提升我國正向自主設計高性能、高可靠性的無級變速滾銷鏈傳動系統(tǒng)的能力具有重要的理論指導及工程實用價值。
【學位授予單位】:吉林大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2016
【分類號】:TH132.46
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,本文編號:1178360
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