本文關(guān)鍵詞：基于AMESim多泵合流液壓能源系統(tǒng)的研究

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【摘要】：隨著液壓傳動(dòng)技術(shù)朝著高壓大流量方向發(fā)展,大功率的工程設(shè)備層出不窮,當(dāng)單一液壓泵無法滿足設(shè)備液壓流量的需求時(shí),工程上通常采用多泵合流的方式實(shí)現(xiàn)較大的輸出流量。多泵合流方式除了能夠輸出較大的流量外,還可以通過不同排量泵的組合形式產(chǎn)生不同的流量輸出實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的節(jié)能控制。基于此,該文主要對采用普通交流電機(jī)-定量泵的多泵合流液壓能源系統(tǒng)進(jìn)行理論分析,建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型,利用AMESim軟件進(jìn)行仿真分析,研究多泵合流節(jié)能控制過程中不同泵組的啟閉對管路壓力的影響規(guī)律。采用PID控制器實(shí)現(xiàn)管路壓力的閉環(huán)調(diào)節(jié),降低了泵組切換對管路中壓力波動(dòng)的影響,從而為多泵合流液壓能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和節(jié)能控制提供參考。
【作者單位】： 大連理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51275068) 中央高�；究蒲许�(xiàng)目(DUT15LK21)
【分類號(hào)】：TH137.51
【正文快照】： 0引言液壓傳動(dòng)技術(shù)具有響應(yīng)速度快、負(fù)載大、能夠?qū)崿F(xiàn)自潤滑等優(yōu)點(diǎn),在工程機(jī)械、航空航天、環(huán)境保護(hù)等方面得到廣泛應(yīng)用[1-3]。液壓油源系統(tǒng)是液壓傳動(dòng)的重要組成部分,設(shè)計(jì)合適的液壓油源系統(tǒng)可保證整個(gè)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)具有較高的工作效率。隨著我國液壓技術(shù)的不斷完善和成熟,大

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1170307