本文關(guān)鍵詞：基于共振區(qū)幅值-相位解調(diào)技術(shù)的早期齒輪齒根裂紋故障檢測(cè)

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【摘要】：常用齒輪故障診斷方法中窄帶解調(diào)分析存在低頻干擾的問(wèn)題,共振解調(diào)分析不涉及相位調(diào)制信息。針對(duì)傳統(tǒng)方法的不足,提出了一種以共振頻率作為載波的共振區(qū)幅值-相位解調(diào)技術(shù)。方法首先通過(guò)快速譜峭度算法尋找齒輪振動(dòng)信號(hào)的共振區(qū),然后在共振區(qū)中通過(guò)幅值最大搜索法獲得共振頻率,并以該共振頻率為載頻進(jìn)行解調(diào)分別得到幅值和相位調(diào)制信號(hào)。該方法結(jié)合共振區(qū)對(duì)弱信號(hào)的放大以及對(duì)低頻干擾的隔離作用,可有效提取齒輪的故障信息。仿真及試驗(yàn)研究表明,所提出的共振區(qū)幅值-相位解調(diào)技術(shù)可以有效檢測(cè)早期齒輪齒根裂紋故障信息,是對(duì)傳統(tǒng)方法的有效補(bǔ)充。
【作者單位】： 昆明理工大學(xué)云南省高校振動(dòng)與噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51365023) 云南省教育廳科學(xué)研究基金(2014J016)資助~~
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 引言 齒輪是機(jī)械傳動(dòng)裝置中應(yīng)用最廣泛的零部件之一,對(duì)其故障的檢測(cè)將有重要意義�；谡瓗Ы庹{(diào)的齒輪故障診斷技術(shù)是以齒輪嚙合諧波為載波的齒輪故 障檢測(cè)方法,但其極易受低頻干擾的影響。為解決此問(wèn)題,提出了基于共振區(qū)的窄帶解調(diào)技術(shù)[1]894-895(下文簡(jiǎn)稱共振區(qū)窄帶解調(diào)技

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 黃忠甫;不可分辨共振區(qū)平均參數(shù)的截面擬合[J];原子能科學(xué)技術(shù);1984年03期

2 蔣貽安;丘國(guó)春;呂國(guó)雄;;不可分辨共振區(qū)中子截面的表示[J];廣西大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);1980年01期

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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本文編號(hào)：1141328