本文關(guān)鍵詞：基于UG偏曲軸少齒差行星減速器內(nèi)齒輪副參數(shù)化建模的研究

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【摘要】：為了創(chuàng)建偏曲軸少齒差行星減速器內(nèi)齒輪副的變參裝配模型,分析了內(nèi)齒輪副漸開線任一點(diǎn)的包角與壓力角及展角的關(guān)系。引進(jìn)UG的內(nèi)部參數(shù)t,建立了齒頂圓與齒根圓之間的漸開線直角坐標(biāo)方程,并分別建立了外齒輪與內(nèi)齒輪漸開線基本表達(dá)式。以此為契機(jī),分別進(jìn)行了內(nèi)外齒輪及齒輪副裝配的參數(shù)建模。結(jié)果表明,該裝配模型在滿足一定條件下,隨著齒輪的參數(shù)變化而變化,為今后對(duì)該機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)仿真打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
【作者單位】： 合肥學(xué)院機(jī)械工程系;
【關(guān)鍵詞】： 行星減速器 漸開線 壓力角 參數(shù)
【基金】：安徽省教育廳自然科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(kJ2012A247)新型工業(yè)機(jī)器人減速器的研制 合肥學(xué)院人才科研基金項(xiàng)目(15RC10)新型變齒厚RV減速器最大承載能力及機(jī)械效率的優(yōu)化研究
【分類號(hào)】：TH132.46
【正文快照】： 偏曲軸少齒差行星減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、降速比大、體積小、傳動(dòng)精度高等特點(diǎn)[1]。為了便于對(duì)該減速器優(yōu)化設(shè)計(jì),需要對(duì)該減速器進(jìn)行三維參數(shù)化建模。目前,很多文獻(xiàn)對(duì)直齒或斜齒輪進(jìn)行了參數(shù)化建模,但對(duì)變位的內(nèi)齒輪副參數(shù)化建模研究較少[2-3]。本文通過UG6.0這個(gè)軟件工具,對(duì)偏

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1096954