發(fā)布時(shí)間：2017-10-24 21:08

  本文關(guān)鍵詞：裝載機(jī)液壓分配閥進(jìn)油鋼管載荷測(cè)量試驗(yàn)技術(shù)

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【摘要】：針對(duì)某裝載機(jī)液壓分配閥進(jìn)油鋼管出現(xiàn)的疲勞失效問題,對(duì)其進(jìn)行受力分析。通過加載標(biāo)定試驗(yàn),采用應(yīng)變片搭橋方式,建立液壓分配閥進(jìn)油鋼管載荷測(cè)量試驗(yàn)力學(xué)模型,并對(duì)標(biāo)定試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析及有限元模擬計(jì)算,得到液壓分配閥進(jìn)油鋼管載荷輸入和應(yīng)變橋路輸出關(guān)系方程。通過載荷標(biāo)定方程反推獲得進(jìn)油鋼管在實(shí)際工作過程中的載荷-時(shí)間歷程,為裝載機(jī)液壓分配閥進(jìn)油鋼管的有限元分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)提供重要的真實(shí)數(shù)據(jù)。
【作者單位】： 廣西柳工機(jī)械股份有限公司;機(jī)械制造系統(tǒng)可靠性控制廣西高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;廣西中源機(jī)械有限公司液壓附件公司;
【關(guān)鍵詞】： 分配閥 進(jìn)油鋼管 力學(xué)模型 載荷測(cè)量 載荷標(biāo)定
【基金】：機(jī)械制造系統(tǒng)可靠性控制廣西高校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金資助項(xiàng)目(2014JZKG011)
【分類號(hào)】：TH243
【正文快照】： 某輪式裝載機(jī)的液壓分配閥進(jìn)油鋼管出現(xiàn)疲勞失目前,對(duì)鋼管件的力學(xué)分析大多采用計(jì)算機(jī)模擬計(jì)效,嚴(yán)重影響了整車的工作效率,需要對(duì)實(shí)際工況下液壓算[1-4],但由于輪式裝載機(jī)的液壓分配閥進(jìn)油鋼管件一端分配閥進(jìn)油鋼管的載荷進(jìn)行研究分析。固定在泵或其他鋼構(gòu)件上,另一端連接液壓，

本文編號(hào)：1090520