本文關(guān)鍵詞：高能流密度面齒輪傳動(dòng)相似試驗(yàn)機(jī)理研究

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【摘要】：高速重載工況下的面齒輪測(cè)試對(duì)試驗(yàn)臺(tái)的性能要求很高,為了簡(jiǎn)化試驗(yàn)條件并降低試驗(yàn)成本,基于相似理論并采用量綱分析法推導(dǎo)出了面齒輪齒根彎曲應(yīng)力和振動(dòng)加速度的相似準(zhǔn)則。通過試驗(yàn)測(cè)得相似工況下面齒輪的齒根彎曲應(yīng)力和振動(dòng)加速度,利用相似準(zhǔn)則建立的面齒輪原型與相似模型參數(shù)的相似縮比關(guān)系估測(cè)實(shí)際高速重載下的彎曲應(yīng)力及振動(dòng)加速度,實(shí)現(xiàn)了高速重載面齒輪強(qiáng)度和動(dòng)態(tài)性能的預(yù)測(cè)。
【作者單位】： 北京航空航天大學(xué)機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速重載 相似試驗(yàn) 量綱分析 齒根彎曲應(yīng)力 振動(dòng)加速度
【基金】：技術(shù)基礎(chǔ)科研項(xiàng)目(Z1XXXX4B004)
【分類號(hào)】：TH132.41
【正文快照】： 0引言面齒輪傳動(dòng)作為一種新型的動(dòng)力傳動(dòng),與傳統(tǒng)的弧齒錐齒輪傳動(dòng)相比,具有承載能力高、體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、傳動(dòng)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),在航空、車輛傳動(dòng)等領(lǐng)域有著越來(lái)越廣泛的應(yīng)用[1]。高速重載面齒輪傳動(dòng)的工況較為極端,若要完全模擬出實(shí)際工況對(duì)面齒輪進(jìn)行傳動(dòng)試驗(yàn),不僅要求試

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1085774