本文關(guān)鍵詞：6061-T6鋁合金電阻點(diǎn)焊接頭的斷裂行為分析

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【摘要】：以Al-Mg系6061-T6鋁合金板材作為研究對(duì)象,通過拉伸斷裂測試實(shí)驗(yàn)分析電阻點(diǎn)焊接頭的斷裂特點(diǎn),并分析其點(diǎn)焊缺陷。結(jié)果表明,結(jié)合面斷裂主要沿熔核中心斷開,且接頭斷口表面較為平整,具有明顯的金屬光澤。在斷裂過程中,電阻點(diǎn)焊接頭的斷裂方式由韌性斷裂逐步過渡成脆性斷裂,熔核組織中的等軸晶在拉伸力作用下發(fā)生無規(guī)律的生長會(huì)導(dǎo)致微細(xì)裂紋的增加;結(jié)合線伸入點(diǎn)處存在碳、氧等雜質(zhì)元素,說明造成結(jié)合線伸入缺陷的主要原因是在焊接過程中氧化物夾雜物進(jìn)入到熔核。因此,焊接前對(duì)試樣進(jìn)行表面氧化處理是很有必要的。
【作者單位】： 重慶電子工程職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鋁合金 電阻點(diǎn)焊 斷裂 缺陷
【基金】：重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ1503005)
【分類號(hào)】：TG453.9
【正文快照】： 在汽車制造業(yè)中,鋼材料由于具有非常好的電阻點(diǎn)焊性能而得到廣泛的應(yīng)用,然而對(duì)于鋁合金材料來說,原被用于鋼材料的焊接標(biāo)準(zhǔn)卻無法直接用在鋁合金的電阻點(diǎn)焊上,從而制約了鋁合金在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用。目前,對(duì)點(diǎn)焊的研究主要還是通過試驗(yàn)后的一系列檢測來進(jìn)行的[1-5]。點(diǎn)焊在焊

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