本文關(guān)鍵詞：裝載機(jī)雙渦輪液力變矩器開發(fā)研究

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【摘要】：液力變矩器作為裝載機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件,其自身的特性以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配,是裝載機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)。為節(jié)能降耗,上柴和濰柴公司相繼都推出了適用于裝載機(jī)產(chǎn)品的、額定轉(zhuǎn)速為2000r/min的低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。開發(fā)一種與低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的大能容雙渦輪液力變矩器就變得非常重要。裝載機(jī)采用“低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)+大能容變矩器”的新型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)既節(jié)約燃油又利于環(huán)保,貫徹了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,是未來工程機(jī)械發(fā)展方向。本文以一維束流理論為基礎(chǔ),對(duì)雙渦輪液力變矩器進(jìn)行數(shù)值建模計(jì)算,并通過實(shí)例證明理論建模的準(zhǔn)確度;以葉片出入口角為優(yōu)化參數(shù),建立了葉柵系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行變矩器的優(yōu)化;通過matlab編制計(jì)算程序,以SC9D210.1G2上柴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為匹配對(duì)象,以發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的共同工作特性和匹配為基礎(chǔ),對(duì)5噸裝載機(jī)用YJSW330D雙渦輪液力變矩器進(jìn)行特性計(jì)算和設(shè)計(jì):完成了循環(huán)圓形狀設(shè)計(jì)、葉片造型及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、葉輪設(shè)計(jì)。對(duì)完成裝配的液力變矩器樣件進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn),完成基本性能測(cè)試;最后,把樣件在LW500K裝載機(jī)上進(jìn)行裝機(jī),完成牽引力和油耗的對(duì)比測(cè)試。通過測(cè)試結(jié)果,驗(yàn)證設(shè)計(jì)計(jì)算的準(zhǔn)確性,并為改進(jìn)提供依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：裝載機(jī) 雙渦輪液力變矩器 葉輪 葉片
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH137.332;TH243
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-16
• 1.1 研究的背景和意義9-10
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究的目的及意義10
• 1.2 液力傳動(dòng)的發(fā)展與應(yīng)用10-15
• 1.2.1 液力傳動(dòng)的發(fā)展與應(yīng)用10-12
• 1.2.2 液力變矩器在車輛與工程機(jī)械上的應(yīng)用12-13
• 1.2.3 雙渦輪液力變矩器的結(jié)構(gòu)及工作原理13-15
• 1.3 研究的主要內(nèi)容15-16
• 第二章 變矩器性能及其與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配16-31
• 2.1 液力變矩器的特性17-20
• 2.1.1 液力變矩器特性簡(jiǎn)介17
• 2.1.2 液力變矩器輸入特性17-18
• 2.1.3 液力變矩器的性能和評(píng)價(jià)指標(biāo)：18-20
• 2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性和凈外特性20-22
• 2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)速特性20-21
• 2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的凈外特性21-22
• 2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的共同工作特性22-25
• 2.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作的輸入特性22-23
• 2.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器共同工作的輸出特性23-25
• 2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的匹配和評(píng)價(jià)指標(biāo)25-28
• 2.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的功率匹配25-26
• 2.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的速度匹配26-27
• 2.4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器的匹配原則27-28
• 2.4.4 發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器匹配的評(píng)價(jià)指標(biāo)28
• 2.5 計(jì)算機(jī)輔助匹配計(jì)算介紹28-30
• 2.6 本章小結(jié)30-31
• 第三章 雙渦輪液力變矩器特性建模31-42
• 3.1 一維束流理論31-32
• 3.2 液力變矩器的變矩原理32-33
• 3.2.1 液體質(zhì)點(diǎn)的速度三角形32
• 3.2.2 液力變矩器的變矩原理32-33
• 3.3 基于能量平衡方程的特性建模33-38
• 3.3.1 能量平衡方程式各項(xiàng)分析34-36
• 3.3.2 特性參數(shù)計(jì)算36-38
• 3.4 特性計(jì)算與對(duì)比分析38-41
• 3.5 本章小結(jié)41-42
• 第四章 雙渦輪液力變矩器性能優(yōu)化42-46
• 4.1 液力變矩器工作輪參數(shù)的無因次關(guān)系42-43
• 4.2 雙渦輪液力變矩器葉柵參數(shù)優(yōu)化模型的建立43-44
• 4.3 雙渦輪液力變矩器的性能優(yōu)化44-45
• 4.4 本章小結(jié)45-46
• 第五章 YJSW330D雙渦輪液力變矩器設(shè)計(jì)46-65
• 5.1 YJSW330D雙渦輪液力變矩器設(shè)計(jì)指標(biāo)46
• 5.2 循環(huán)圓設(shè)計(jì)46-47
• 5.3 YJSW330D液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)共同工作特性計(jì)算47-55
• 5.3.1 YJSW330D液力變矩器特性參數(shù)47-48
• 5.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的特性參數(shù)48-50
• 5.3.3 發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變矩器匹配50-53
• 5.3.4 整車匹配53-55
• 5.4 葉柵設(shè)計(jì)55-59
• 5.4.1 YJSW330D雙渦輪液力變矩器葉片設(shè)計(jì)55-58
• 5.4.2 YJSW330D雙渦輪液力變矩器葉輪設(shè)計(jì)58-59
• 5.5 YJSW330D雙渦輪液力變矩器工藝性研究及總體設(shè)計(jì)59-62
• 5.5.1 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)59-61
• 5.5.2 總體方案設(shè)計(jì)61
• 5.5.3 葉輪加工工藝性研究61-62
• 5.6 泵輪座螺栓強(qiáng)度校核62-63
• 5.7 本章小結(jié)63-65
• 第六章 YJSW330D雙渦輪液力變矩器實(shí)驗(yàn)測(cè)試65-73
• 6.1 YJSW330D液力變矩器基本性能試驗(yàn)65-69
• 6.2 YJSW330D液力變矩器磨合試驗(yàn)69
• 6.3 整機(jī)牽引力測(cè)試和油耗測(cè)試69-72
• 6.3.1 牽引力測(cè)試69-71
• 6.3.2 整機(jī)油耗測(cè)試71-72
• 6.4 本章小結(jié)72-73
• 結(jié)論73-74
• 參考文獻(xiàn)74-78
• 就讀碩士期間的研究成果78-79
• 致謝79

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 于征平;許睿;;雙渦輪液力變矩器特性計(jì)算方法研究[J];工程機(jī)械文摘;2008年05期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 吳建強(qiáng);工程機(jī)械液力變矩器特性建模與匹配分析[D];吉林大學(xué);2005年

2 陳秀玲;ZL40/50裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2005年

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本文編號(hào)：1034475