本文關鍵詞：基于管道改進的蝶閥閥板驅動力矩特性優(yōu)化

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【摘要】：安裝在直管中的蝶閥開啟時,其閥板下游流場中會產(chǎn)生漩渦,引起管道振動,進而影響閥板的驅動力矩特性。為減少漩渦的影響,本文在蝶閥出口附近處增加一漸擴漸縮管段,并以空氣作為流動介質,利用CFD軟件進行數(shù)值仿真,分析閥板處于不同開度時管道中流體的速度場、壓力場分布規(guī)律及閥板驅動力矩特性曲線。結果表明,在蝶閥出口附近處安裝漸擴漸縮管段,可以有效地減小閥板下游流場的漩渦,使閥板驅動力矩明顯減小,有利于對蝶閥閥板開度及流量的精確控制。
【作者單位】： 武漢科技大學冶金裝備及其控制教育部重點實驗室;武漢科技大學機械傳動與制造工程湖北省重點實驗室;
【關鍵詞】： 蝶閥 管道 閥板 漸擴漸縮結構 流場 漩渦 驅動力矩
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51675387)
【分類號】：TH134
【正文快照】： 蝶閥作為一種用來實現(xiàn)管路系統(tǒng)通斷和流量控制的零部件,廣泛應用于能源輸送、化學工程、給水排水等的系統(tǒng)管路上,適合于在液體、半流體及固體粉末管線容器上作為調節(jié)和節(jié)流設備使用。蝶閥在一定開度下,流體通過時,閥板下游側會形成漩渦,導致管道內(nèi)流體能耗增加,同時可能會引起

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本文編號：1029073