本文關(guān)鍵詞：在役施工升降機(jī)安全性評(píng)估

  更多相關(guān)文章： 安全評(píng)估 層次分析法 主成分分析法 安全評(píng)估體系

【摘要】：本文首先分析在役施工升降機(jī)的安全評(píng)估現(xiàn)狀,介紹了升降機(jī)安全性保證措施的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。分析與施工升降機(jī)安全評(píng)估相關(guān)的設(shè)備組成,以及相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)。闡述了層次分析法以及主成分分析法的數(shù)學(xué)原理,及其在權(quán)重的確定中的應(yīng)用,為施工升降機(jī)安全評(píng)估提供理論依據(jù)。通過對(duì)國內(nèi)2002年至2014年內(nèi)發(fā)生的20起升降機(jī)安全事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,總結(jié)對(duì)升降機(jī)安全性影響的因素,指出安全性評(píng)估的指標(biāo)。從鋼結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)系統(tǒng)、電氣設(shè)備以及安全防護(hù)裝置四個(gè)方面入手,確定主要的安全性指標(biāo)。利用層次分析法原理,對(duì)特檢專家提供的評(píng)分?jǐn)?shù)據(jù)應(yīng)用Matlab軟件分析,量化安全性指標(biāo)。收集20名檢測(cè)人員對(duì)升降機(jī)安全性指標(biāo)的打分,根據(jù)主成分分析法確定權(quán)重的原理,應(yīng)用SPSS軟件對(duì)分值進(jìn)行處理,量化安全性指標(biāo)。確定的重要指標(biāo)有：鋼結(jié)構(gòu)中：立柱與底梁及頂梁的焊縫；防脫擋鐵、立柱、頂梁、底梁的磨損；層門變形量；主弦桿磨損量；齒條磨損量；立管直線度偏差；水平長腹桿與斜腹桿焊縫等。傳動(dòng)系統(tǒng)中：制動(dòng)器、鋼絲繩、齒輪、小齒輪軸。電氣設(shè)備中：電氣控制箱、電氣絕緣、接地裝置。安全防護(hù)裝置中：防墜安全器、層門聯(lián)鎖、吊籠門聯(lián)鎖、各類限位開關(guān)及其擋板、圍欄門機(jī)械聯(lián)鎖。借鑒在用塔式起重機(jī)的安全狀態(tài)鑒定標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),確定在役施工升降機(jī)安全評(píng)估等級(jí)的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)指標(biāo)的量化結(jié)果,參照塔式起重機(jī)的安全狀態(tài)鑒定標(biāo)準(zhǔn),制定在役施工升降機(jī)的安全評(píng)估體系。在對(duì)一臺(tái)型號(hào)為SCD200/200的施工升降機(jī)進(jìn)行安全評(píng)估時(shí),應(yīng)用該評(píng)估體系,評(píng)定等級(jí)為：B級(jí),可按原性能的80%～90%使用。
【關(guān)鍵詞】：安全評(píng)估 層次分析法 主成分分析法 安全評(píng)估體系
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TH211.6
【目錄】：

• 摘要6-7
• Abstract7-11
• 第1章 緒論11-17
• 1.1 課題的研究背景和意義11-12
• 1.2 在役施工升降機(jī)安全狀況概述12-15
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.3 影響在役施工升降機(jī)安全的主要形式與危害13-14
• 1.2.4 在役升降機(jī)安全性指標(biāo)14-15
• 1.3 本文背景和研究內(nèi)容及研究方法15-16
• 1.3.1 本文背景15
• 1.3.2 主要研究內(nèi)容15
• 1.3.3 研究方法15-16
• 1.4 本章小結(jié)16-17
• 第2章 施工升降機(jī)安全相關(guān)的構(gòu)造和評(píng)估理論17-31
• 2.1 施工升降機(jī)安全相關(guān)的構(gòu)造17-19
• 2.1.1 鋼結(jié)構(gòu)17-18
• 2.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)18
• 2.1.3 電氣設(shè)備18-19
• 2.1.4 安全防護(hù)裝置19
• 2.2 施工升降機(jī)安全性評(píng)估的主要參考依據(jù)19-22
• 2.2.1 GB10054-2005《施工升降機(jī)》19-20
• 2.2.2 GB10055-2007《施工升降機(jī)安全規(guī)程》20
• 2.2.3 GB10053-1996《施工升降機(jī)檢驗(yàn)規(guī)則》20-21
• 2.2.4 JGJ/T189-2009《建筑起重機(jī)械安全評(píng)估技術(shù)規(guī)程》21
• 2.2.5 DB51/T5063-2009《在用建筑塔式起重機(jī)安全性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》21-22
• 2.3 層次分析法理論22-26
• 2.3.1 層次分析法的原理22
• 2.3.2 AHP算法的步驟22-26
• 2.4 主成分分析法確定權(quán)重理論26-30
• 2.4.1 概述26
• 2.4.2 主成分分析法的計(jì)算步驟26-28
• 2.4.3 權(quán)重確定28-30
• 2.5 本章小結(jié)30-31
• 第3章 施工升降機(jī)的安全性指標(biāo)的量化分析31-57
• 3.1 施工升降機(jī)的安全性指標(biāo)31-38
• 3.1.1 鋼結(jié)構(gòu)的安全性指標(biāo)35-37
• 3.1.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的安全性指標(biāo)37-38
• 3.1.3 電氣設(shè)備的安全性指標(biāo)38
• 3.1.4 安全防護(hù)裝置的安全性指標(biāo)38
• 3.2 基于層次分析法的安全性指標(biāo)的量化38-43
• 3.2.1 鋼結(jié)構(gòu)的安全性指標(biāo)的量化38-41
• 3.2.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的安全性指標(biāo)量化41-42
• 3.2.3 電氣設(shè)備的安全性指標(biāo)量化42
• 3.2.4 安全防護(hù)裝置的安全性指標(biāo)量化42-43
• 3.3 基于主成分分析法的安全指標(biāo)的量化43-54
• 3.3.1 鋼結(jié)構(gòu)的指標(biāo)權(quán)重的確定43-47
• 3.3.2 傳動(dòng)系統(tǒng)指標(biāo)權(quán)重的確定47-50
• 3.3.3 電氣設(shè)備指標(biāo)權(quán)重的確定50-52
• 3.3.4 安全防護(hù)裝置指標(biāo)權(quán)重的確定52-54
• 3.4 安全性的評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)54-55
• 3.5 本章小結(jié)55-57
• 第4章 在役施工升降機(jī)的安全評(píng)估體系57-67
• 4.1 鋼結(jié)構(gòu)的解體檢測(cè)與評(píng)定58-62
• 4.1.1 連接件的檢測(cè)與評(píng)定58-59
• 4.1.2 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的檢測(cè)與評(píng)定59-60
• 4.1.3 吊籠的檢測(cè)與評(píng)定60-61
• 4.1.4 對(duì)重的檢測(cè)與評(píng)定61
• 4.1.5 附墻架的檢測(cè)與評(píng)定61
• 4.1.6 層門的檢測(cè)與評(píng)定61
• 4.1.7 圍欄的檢測(cè)與評(píng)定61
• 4.1.8 底架的檢測(cè)與評(píng)定61
• 4.1.9 鋼結(jié)構(gòu)的安全性等級(jí)評(píng)定61-62
• 4.2 傳動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與評(píng)定62-64
• 4.3 電氣設(shè)備的檢測(cè)與評(píng)定64-65
• 4.4 安全防護(hù)裝置的檢測(cè)與評(píng)定65
• 4.5 整機(jī)安全性等級(jí)的綜合評(píng)定65-66
• 4.6 本章小結(jié)66-67
• 第5章 在役施工升降機(jī)安全性評(píng)估案例67-72
• 5.1 評(píng)估案例的選擇67
• 5.2 評(píng)估過程的記錄67-70
• 5.3 評(píng)估結(jié)果70-71
• 5.4 本章小結(jié)71-72
• 結(jié)論與展望72-73
• 致謝73-74
• 參考文獻(xiàn)74-77
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及科研成果77

【引證文獻(xiàn)】

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 陶桂華;陳鈞頤;朱玉;;超高層建筑中施工升降機(jī)豎直一曲線運(yùn)行應(yīng)用技術(shù)[A];超高層建筑施工與施工機(jī)械管理——2013年超高層建筑工程技術(shù)交流會(huì)優(yōu)秀論文集[C];2013年

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本文編號(hào)：1019426