本文關(guān)鍵詞：Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 鋼材物流中心 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 設(shè)施規(guī)劃 成本模型 設(shè)備配置

【摘要】：鋼材物流中心是資金密集型實(shí)體,具有投資大、回收期長的特點(diǎn),其合理的資源配置不僅可以減少投資,還可以提高其運(yùn)營效率。鋼材物流中心的裝卸搬運(yùn)設(shè)備作為使用量最大、使用頻度最高的物流設(shè)備,其配置是否合理直接關(guān)系到物流中心的物流運(yùn)作效率,因此裝卸搬運(yùn)設(shè)備配置對(duì)于鋼材物流中心的重要性可見一斑。Y鋼材物流中心作為區(qū)域性的物流集結(jié)點(diǎn),集配送運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、剪切加工以及信息處理等功能為一體,是一個(gè)現(xiàn)代化的鋼材物流中心。根據(jù)深入分析調(diào)研,近年來Y鋼材物流中心由于前期規(guī)劃和后期運(yùn)營中出現(xiàn)的一些問題,導(dǎo)致其成本一直居高不下,作業(yè)效率也不盡如意。本文主要按照理論和實(shí)際相結(jié)合的思路,從系統(tǒng)優(yōu)化的基本概念入手,以Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化為背景,將離散事件系統(tǒng)建模思想設(shè)備配置優(yōu)化相結(jié)合,運(yùn)用系統(tǒng)仿真的方法對(duì)Y鋼材物流中心設(shè)施規(guī)劃和設(shè)備配置進(jìn)行了研究,并對(duì)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化,最終達(dá)到了提高作業(yè)能力、降低運(yùn)營成本的目標(biāo),并有針對(duì)性地提出了公司改進(jìn)運(yùn)營成本的一系列措施。本文主要研究內(nèi)容如下:(1)本文介紹了Y鋼材物流中心基本情況,對(duì)Y鋼材物流中心作業(yè)流程進(jìn)行了詳細(xì)描述;然后分析了Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)狀,找出了影響物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的因素主要有三個(gè)方面:設(shè)施規(guī)劃不合理、裝卸設(shè)備布置不合理和運(yùn)營成本高等;最后闡述了對(duì)Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行仿真優(yōu)化研究的必要性。(2)本文按照系統(tǒng)優(yōu)化的幾大理論,分別對(duì)Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)施規(guī)劃、設(shè)備配置和運(yùn)營成本進(jìn)行了優(yōu)化研究。通過距離-物流量的分析,劃分作業(yè)單位,計(jì)算綜合作業(yè)關(guān)系圖,從而優(yōu)化了系統(tǒng)的設(shè)施規(guī)劃。(3)通過對(duì)裝卸搬運(yùn)設(shè)備的作業(yè)能力和搬運(yùn)量分析,構(gòu)建作業(yè)量模型,從而仿真優(yōu)化了系統(tǒng)的設(shè)備配置;通過對(duì)運(yùn)營成本的分析,構(gòu)建成本模型,對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)仿真及優(yōu)化,從而實(shí)現(xiàn)了降低成本的目標(biāo)。(4)本文通過對(duì)Y鋼材物流中心裝卸系統(tǒng)的優(yōu)化研究,分析了目前成本居高不下的原因所在,并根據(jù)預(yù)期的目標(biāo),用仿真軟件構(gòu)建模型,輸入原始數(shù)據(jù)和約束條件,仿真運(yùn)行輸出結(jié)果對(duì)比,從而實(shí)現(xiàn)了Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃的優(yōu)化,合理的配置了系統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)設(shè)備,合理的規(guī)劃成本的構(gòu)成,通過模型優(yōu)化,合理的降低了系統(tǒng)的運(yùn)營成本。
【關(guān)鍵詞】：鋼材物流中心 裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) 設(shè)施規(guī)劃 成本模型 設(shè)備配置
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：TH24
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-14
• 第1章 緒論14-21
• 1.1 選題背景及研究意義14-15
• 1.1.1 選題背景14
• 1.1.2 研究意義14-15
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-19
• 1.2.1 系統(tǒng)設(shè)施規(guī)劃的研究概況15-16
• 1.2.2 裝卸搬運(yùn)設(shè)備配置的研究現(xiàn)狀16-17
• 1.2.3 系統(tǒng)仿真成本優(yōu)化的發(fā)展應(yīng)用概況17-19
• 1.3 主要研究內(nèi)容19-20
• 1.4 本章小結(jié)20-21
• 第2章 Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)優(yōu)化的必要性21-29
• 2.1 Y鋼材物流中心問題分析21-24
• 2.1.1 Y鋼材物流中心基本概況21-23
• 2.1.2 物流中心生產(chǎn)現(xiàn)狀23-24
• 2.2 仿真優(yōu)化因素分析24-27
• 2.2.1 組織結(jié)構(gòu)24-25
• 2.2.2 因果圖分析25-26
• 2.2.3 生產(chǎn)設(shè)備配置分析26-27
• 2.3 仿真優(yōu)化的必要性27-28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第3章 Y鋼材物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)施布局優(yōu)化29-46
• 3.1 Y鋼材物流中心設(shè)施規(guī)劃分析29-32
• 3.1.1 Y鋼材物流中心平面布局29
• 3.1.2 責(zé)任分配矩陣29-30
• 3.1.3 作業(yè)劃分30-32
• 3.1.4 作業(yè)單位分析32
• 3.2 設(shè)施布局優(yōu)化目標(biāo)32-33
• 3.3 Y鋼材物流中心的作業(yè)流程描述33-37
• 3.3.1 人員作業(yè)流程33-34
• 3.3.2 物流作業(yè)流程34-37
• 3.4 設(shè)施布局優(yōu)化37-45
• 3.4.1 作業(yè)單位物流相互關(guān)系37-38
• 3.4.2 作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析38-40
• 3.4.3 綜合作業(yè)單位相互關(guān)系分析40-41
• 3.4.4 作業(yè)單位位置分析41-43
• 3.4.5 作業(yè)單位面積分析43-44
• 3.4.6 方案優(yōu)選44-45
• 3.5 本章小結(jié)45-46
• 第4章 Y鋼材物流中心系統(tǒng)設(shè)備配置優(yōu)化46-63
• 4.1 Y鋼材物流中心的資源構(gòu)成46-48
• 4.1.1 物料資源46-47
• 4.1.2 設(shè)備資源47-48
• 4.2 Y鋼材物流中心系統(tǒng)設(shè)備配置48-50
• 4.2.1 系統(tǒng)作業(yè)能力48-49
• 4.2.2 系統(tǒng)設(shè)備配置49-50
• 4.3 設(shè)備配置改善目標(biāo)50
• 4.4 設(shè)備配置參數(shù)50-52
• 4.4.1 設(shè)備的利用率50-51
• 4.4.2 設(shè)備的折舊51-52
• 4.5 系統(tǒng)仿真優(yōu)化52-61
• 4.5.1 模型建立52
• 4.5.2 數(shù)據(jù)收集和分析52-58
• 4.5.3 約束條件58-59
• 4.5.4 仿真數(shù)據(jù)輸入59-60
• 4.5.5 仿真模型優(yōu)化60-61
• 4.6 配置優(yōu)化結(jié)果61
• 4.7 本章小結(jié)61-63
• 第5章 Y鋼材物流中心裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)營成本優(yōu)化63-74
• 5.1 成本資源構(gòu)成63-64
• 5.2 優(yōu)化目標(biāo)64-65
• 5.3 約束條件65-66
• 5.4 成本優(yōu)化配置的仿真66-70
• 5.4.1 優(yōu)化模型建立66-67
• 5.4.2 數(shù)據(jù)收集和分析67-68
• 5.4.3 仿真輸入68-69
• 5.4.4 仿真模型優(yōu)化69-70
• 5.5 成本優(yōu)化結(jié)果70-73
• 5.5.1 成本優(yōu)化70-72
• 5.5.2 設(shè)備利用率72-73
• 5.5.3 作業(yè)能力73
• 5.6 本章小結(jié)73-74
• 總結(jié)與展望74-76
• 總結(jié)74-75
• 展望75-76
• 附表1 吊運(yùn)開平作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)76-77
• 參考文獻(xiàn)77-80
• 致謝80

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