省域競爭力評價(jià)的“輪轂”模型及實(shí)證研究
發(fā)布時(shí)間：2017-08-31 08:30
本文關(guān)鍵詞：省域競爭力評價(jià)的“輪轂”模型及實(shí)證研究
更多相關(guān)文章： 區(qū)域競爭力 評價(jià)體系 省級行政單元 輪轂?zāi)Ｐ?/b> 主成分分析法 自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法 “一帶一路”國家戰(zhàn)略
【摘要】：隨著經(jīng)濟(jì)全球化和一體化進(jìn)程的加快,區(qū)域競爭變得空前激烈,如何提高區(qū)域的競爭能力已經(jīng)成為各地區(qū)關(guān)注的焦點(diǎn)。2013年以來,中央政府反復(fù)提倡構(gòu)建“一帶一路”的新世紀(jì)戰(zhàn)略格局,為東中西部地區(qū)融入更大區(qū)域的發(fā)展,加強(qiáng)對外交流提供了可能。基于這一戰(zhàn)略背景,本文以區(qū)域競爭力為研究主題,以省級行政單元為研究尺度,梳理和總結(jié)了國內(nèi)外關(guān)于區(qū)域競爭力的研究狀況及其理論基礎(chǔ)。在分析和評價(jià)了國內(nèi)外區(qū)域競爭力模型優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了區(qū)域競爭力的“輪轂?zāi)Ｐ汀�。區(qū)域競爭力由經(jīng)濟(jì)競爭力、科技競爭力、文化競爭力、生活競爭力、環(huán)境競爭力和交通競爭力六分量構(gòu)成,其中經(jīng)濟(jì)競爭力是區(qū)域競爭力的核心。在“輪轂?zāi)Ｐ汀钡目蚣芟?構(gòu)建了區(qū)域競爭力評價(jià)體系,并對區(qū)域競爭力六分量及區(qū)域綜合競爭力進(jìn)行了主成分分析�；谥鞒煞址治龅慕Y(jié)果,本文將自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(SOM)這一神經(jīng)學(xué)科的方法引入?yún)^(qū)域競爭力的評價(jià),直觀地顯示了各區(qū)域在各競爭力分量上的表現(xiàn)以及省份之間各競爭力的強(qiáng)弱關(guān)系,豐富了競爭力評價(jià)的表現(xiàn)手段。研究發(fā)現(xiàn),中國東中西部的區(qū)域競爭力仍存在較大的差距。東部發(fā)達(dá)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、科技、文化、生活、交通等方面具有較大的比較優(yōu)勢,但是在環(huán)境競爭力方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中西部地區(qū),這說明東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在很大程度上是以犧牲環(huán)境為代價(jià)而得到的。與之相反,西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)除環(huán)境競爭力外,其他競爭力分量的得分都十分落后�；诟鲄^(qū)域具有不同競爭優(yōu)勢的事實(shí),以及國家建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略格局的背景,文章最后探討了各區(qū)域融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略的可能性,并分別提出了東中西部地區(qū)在這一戰(zhàn)略背景下提升自身競爭力的可行性建議。
【關(guān)鍵詞】：區(qū)域競爭力 評價(jià)體系 省級行政單元 輪轂?zāi)Ｐ?/strong> 主成分分析法 自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法 “一帶一路”國家戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】：浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F127
【目錄】：
- 致謝4-5
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 1 引言9-27
- 1.1 選題背景與研究意義9-13
- 1.1.1 不平衡的區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r9-10
- 1.1.2 “一帶一路”國家戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)10-12
- 1.1.3 研究意義12-13
- 1.2 國內(nèi)外研究綜述13-21
- 1.2.1 國外關(guān)于區(qū)域競爭力的研究現(xiàn)狀13-17
- 1.2.2 國內(nèi)關(guān)于區(qū)域競爭力的研究現(xiàn)狀17-21
- 1.3 研究思路與框架21-22
- 1.4 研究方法22-27
- 1.4.1 主成分分析法(PCA)22-23
- 1.4.2 自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法(SOM)23-26
- 1.4.3 其他研究方法26-27
- 2 區(qū)域競爭力理論基礎(chǔ)27-31
- 2.1 競爭理論27-28
- 2.1.1 國家競爭優(yōu)勢理論27
- 2.1.2 區(qū)域集聚競爭力理論27-28
- 2.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢理論28
- 2.2 區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)理論28-29
- 2.3 比較經(jīng)濟(jì)學(xué)理論29-30
- 2.4 新經(jīng)濟(jì)增長理論30
- 2.5 本章小結(jié)30-31
- 3 區(qū)域競爭力“輪轂?zāi)Ｐ汀睒?gòu)建31-36
- 3.1 經(jīng)濟(jì)競爭力32-33
- 3.2 科技競爭力33
- 3.3 文化競爭力33-34
- 3.4 生活競爭力34
- 3.5 境競爭力34-35
- 3.6 交通競爭力35
- 3.7 本章小結(jié)35-36
- 4 區(qū)域競爭力評價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建36-40
- 4.1 指標(biāo)體系構(gòu)建原則36-37
- 4.1.1 系統(tǒng)性原則36
- 4.1.2 科學(xué)性原則36
- 4.1.3 典型性原則36
- 4.1.4 可比性原則36-37
- 4.1.5 綜合性原則37
- 4.2 評價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建37-38
- 4.3 本章小結(jié)38-40
- 5 基于主成分分析的區(qū)域競爭力評價(jià)40-50
- 5.1 主成分分析結(jié)果40-46
- 5.1.1 經(jīng)濟(jì)競爭力主成分分析40-44
- 5.1.2 競爭力及其各分量的主成分分析44-46
- 5.2 各區(qū)域綜合競爭力評價(jià)分析46-49
- 5.3 本章小結(jié)49-50
- 6 基于自組織神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域競爭力評價(jià)50-61
- 6.1 區(qū)域綜合競爭力變化路徑分析50-53
- 6.2 區(qū)域競爭力分量的平面成分分析53-60
- 6.2.1 經(jīng)濟(jì)競爭力53-54
- 6.2.2 科技競爭力54-55
- 6.2.3 文化競爭力55-56
- 6.2.4 生活競爭力56-57
- 6.2.5 境競爭力57-59
- 6.2.6 交通競爭力59-60
- 6.3 本章小結(jié)60-61
- 7 結(jié)論及對策建議61-68
- 7.1 主要結(jié)論61-62
- 7.2 “一帶一路”國家戰(zhàn)略背景下各區(qū)域競爭力提升建議62-66
- 7.2.1 東部地區(qū)63-64
- 7.2.2 西部地區(qū)64-65
- 7.2.3 中部地區(qū)65-66
- 7.3 創(chuàng)新點(diǎn)與展望66-68
- 參考文獻(xiàn)68-72
- 作者簡介72
【參考文獻(xiàn)】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條
1 王秉安;我國省域經(jīng)濟(jì)綜合競爭力現(xiàn)狀研究[J];華東經(jīng)濟(jì)管理;2005年06期
2 袁新濤;;“一帶一路”建設(shè)的國家戰(zhàn)略分析[J];理論月刊;2014年11期
3 李閩榕;;“十二五”中期各省經(jīng)濟(jì)競爭力評價(jià)[J];中國經(jīng)濟(jì)報(bào)告;2014年05期
4 韋海鳴;新經(jīng)濟(jì)增長理論評析與啟示[J];廣西師范學(xué)院學(xué)報(bào);2004年04期
5 郭秀云;灰色關(guān)聯(lián)法在區(qū)域競爭力評價(jià)中的應(yīng)用[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2004年11期
中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 記者 杜尚澤 趙成;[N];人民日報(bào);2014年
，本文編號：764543
本文鏈接：http://sikaile.net/jingjilunwen/zhongguojingjilunwen/764543.html
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