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我國開通中歐班列后遇到的問題與對策

發(fā)布時(shí)間:2017-06-02 00:06

  本文關(guān)鍵詞:我國開通中歐班列后遇到的問題與對策,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:正中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系是世界上規(guī)模最大、最具活力的經(jīng)貿(mào)關(guān)系之一。2013年,雙方貿(mào)易額高達(dá)5662億美元,在此基礎(chǔ)上,中歐已提出到2020年雙邊貿(mào)易額達(dá)到1萬億美元的目標(biāo)。中歐貿(mào)易的不斷發(fā)展,已經(jīng)使中歐之間的海上運(yùn)輸成為了國際上最為繁忙的航線之一。近幾年,我國多個(gè)省市開通多條直達(dá)歐洲的集裝箱編組快速貨運(yùn)班列,這些班列統(tǒng)稱為中歐班列。中歐班列縮短了中國與歐洲國家之間的運(yùn)輸距離和時(shí)間,對于服務(wù)中歐貿(mào)易、加強(qiáng)我國與東
【關(guān)鍵詞】班列;中歐貿(mào)易;中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系;運(yùn)輸距離;海洋運(yùn)輸;線路全長;武漢新港;阿拉山口;經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義;貨源組織;
【分類號(hào)】:F532;F125
【正文快照】: 中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系是世界上規(guī)模最大、最具活力的經(jīng)貿(mào)關(guān)系之一。2013年,雙方貿(mào)易額高達(dá)5662億美元,在此基礎(chǔ)上,中歐已提出到2020年雙邊貿(mào)易額達(dá)到1萬億美元的目標(biāo)。中歐貿(mào)易的不斷發(fā)展,已經(jīng)使中歐之間的海上運(yùn)輸成為了國際上最為繁忙的航線之一。近幾年,我國多個(gè)省市開通多條直達(dá)歐

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9 ;“川新歐”班列一路飛馳“亞歐新經(jīng)濟(jì)大陸橋”[J];鐵道貨運(yùn);2011年10期

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6 記者 趙振杰 欒姍;今天,,鄭歐班列“1歲”了[N];河南日報(bào);2014年

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8 記者 侯愛敏 張倩;鄭歐班列一年開行42趟[N];鄭州日報(bào);2014年

9 高江虹 趙玉潔;快遞與鐵路電商班列聯(lián)姻的背后[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

10 記者 張倩;今年第100列中歐班列鄭州啟程[N];鄭州日報(bào);2014年

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3 張靜;我國鐵路快捷貨運(yùn)班列開行方案研究[D];北京交通大學(xué);2011年


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