在分析鹽城市經(jīng)濟增長和汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,運用協(xié)整理論方法對2001～2017年鹽城市地區(qū)生產(chǎn)總值與汽車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值進行分析可以得出結(jié)論,鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟增長之間存在協(xié)整關(guān)系,鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長有較強的拉動作用。針對這一結(jié)論,今后應(yīng)努力提高鹽城市汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力,減少對外依賴性;利用位于長三角城市群的地理位置優(yōu)勢,積極完善汽車配套產(chǎn)業(yè);迎合時代背景,從供給側(cè)對汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整;把握時代潮流,搶占市場。

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【部分圖文】：

圖1鹽城市2010～2018年GDP

通過表1對近五年來鹽城市居民的消費增長速度的觀察，可以看出當(dāng)?shù)鼐用竦南M增長速度與當(dāng)?shù)氐腉DP增長速度相似，當(dāng)?shù)氐腉DP增速自2010年以來呈現(xiàn)出減緩趨勢，特別是在2014年呈現(xiàn)出較大的降幅，之后的增速趨于平緩，其相應(yīng)的居民消費總額的增速也呈現(xiàn)出類似下降的趨勢。因此，通過對當(dāng)?shù)氐?...

圖22001～2017年鹽城汽車工業(yè)總產(chǎn)值增長趨勢（單位：億元）

本文將采用時間序列的方法來研究鹽城汽車產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟增長的關(guān)系，模型初步設(shè)定如下：上面的模型稱之為彈性模型，β代表汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值對GDP的彈性系數(shù)。即X變化1%,Y將變化β%。

本文編號：3939710