鐵路貨物運(yùn)輸與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展關(guān)系密切,既是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要領(lǐng)域,又是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要推動(dòng)力,鐵路貨運(yùn)量的變化可為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供研判。以1985—2018年鐵路貨運(yùn)量和國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為樣本數(shù)據(jù),分析鐵路貨運(yùn)增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的周期變化規(guī)律,應(yīng)用相關(guān)性分析模型、彈性系數(shù)模型、推拉效用關(guān)系模型,分別研究經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鐵路貨物運(yùn)輸發(fā)展變化的內(nèi)在關(guān)系,實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行與鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的科學(xué)研判,從而為宏觀調(diào)控政策和鐵路運(yùn)輸相關(guān)決策的制定提供支持。

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【部分圖文】：

圖1鐵路貨運(yùn)量與經(jīng)濟(jì)增速波動(dòng)曲線

自1985年以來，GDP、GDP2與鐵路貨運(yùn)量的同比增長(zhǎng)率波動(dòng)曲線如圖1所示。由圖1直觀判斷鐵路貨運(yùn)量與GDP增速的周期劃分如下：

圖2鐵路貨運(yùn)量與GDP的相關(guān)關(guān)系

為反映指標(biāo)的變動(dòng)情況，在不同的經(jīng)濟(jì)研究目的下應(yīng)該采用不同的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)計(jì)上常用的有現(xiàn)價(jià)GDP和不變價(jià)GDP�，F(xiàn)價(jià)GDP是按核算期通行的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算的GDP，而不變價(jià)GDP為扣除不同年份之間價(jià)格變動(dòng)因素后的GDP。分析鐵路貨運(yùn)量與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在聯(lián)系時(shí)，應(yīng)刨除當(dāng)年CPI指數(shù)的影響....

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