基于GIS網(wǎng)絡(luò)分析的邊緣省區(qū)城際可達(dá)性及經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局——以廣西為例
發(fā)布時(shí)間:2023-03-12 15:18
基于GIS網(wǎng)絡(luò)分析方法 ,以廣西為研究對(duì)象,采用加權(quán)平均旅行時(shí)間測(cè)度廣西各城市城際可達(dá)性,運(yùn)用時(shí)間距離引力模型測(cè)算城際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度,并依據(jù)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系隸屬度確定城際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系方向。
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 指標(biāo)選取及數(shù)據(jù)來(lái)源
3 城際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局的產(chǎn)生機(jī)理
3.1 產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作
3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施
4 城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)化路徑選擇
4.1 構(gòu)建城際立體交通網(wǎng)絡(luò)
4.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)分工布局與協(xié)作
本文編號(hào):3761455
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1 引言
2 指標(biāo)選取及數(shù)據(jù)來(lái)源
3 城際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系格局的產(chǎn)生機(jī)理
3.1 產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作
3.2 交通基礎(chǔ)設(shè)施
4 城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展優(yōu)化路徑選擇
4.1 構(gòu)建城際立體交通網(wǎng)絡(luò)
4.2 優(yōu)化產(chǎn)業(yè)分工布局與協(xié)作
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