本文關(guān)鍵詞：濟(jì)南都市圈一體化的空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：全球化、信息化推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展,城市間和產(chǎn)業(yè)間的功能聯(lián)系和空間聯(lián)系日益強(qiáng)化,各種經(jīng)濟(jì)要素和活動(dòng)在空間范圍內(nèi)自由流動(dòng)、集聚和擴(kuò)散,促進(jìn)了區(qū)域之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和一體化發(fā)展。都市圈是區(qū)域一體化的最佳地域單元,都市圈一體化發(fā)展是發(fā)揮都市圈整體效益、實(shí)現(xiàn)都市圈職能的關(guān)鍵。濟(jì)南都市圈是山東省發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署,是“一群一圈一區(qū)一帶”空間發(fā)展格局中的重要部分,其發(fā)展水平將直接影響著山東省城市化進(jìn)程的實(shí)現(xiàn)。論文在明確都市圈一體化相關(guān)概念的基礎(chǔ)上,立足于都市圈空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的理論分析,從經(jīng)濟(jì)主體、支撐體系和協(xié)調(diào)機(jī)制三個(gè)維度來構(gòu)建都市圈一體化的理論框架:都市圈一體化是經(jīng)濟(jì)要素依靠強(qiáng)大的支撐體系,通過競(jìng)爭(zhēng)合作機(jī)制,在空間范圍內(nèi)自由流動(dòng),不斷加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的進(jìn)程。從微觀上講,都市圈一體化是微觀經(jīng)濟(jì)主體的區(qū)位選擇活動(dòng)不斷推動(dòng)的,是在市場(chǎng)機(jī)制作用下生產(chǎn)要素逐利活動(dòng)的結(jié)果;從宏觀上講,都市圈一體化就是各級(jí)政府競(jìng)爭(zhēng)合作的結(jié)果,各城市明確自身的地位和優(yōu)勢(shì),進(jìn)行合理的分工合作,不斷密切城市間空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的進(jìn)程。由此,可以把空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度作為衡量都市圈一體化水平的一種評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),利用修正的引力模型對(duì)濟(jì)南都市圈的空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)行了實(shí)證分析,測(cè)度都市圈的空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度,具體來說:一方面,修正“城市質(zhì)量”,選取23項(xiàng)指標(biāo)來代替單一評(píng)價(jià)指標(biāo),并采用主成分分析法計(jì)算得出城市質(zhì)量綜合得分;另一方面,修正經(jīng)濟(jì)距離,引入最短交通時(shí)間和最低交通成本取代單一距離指標(biāo)。通過比較分析濟(jì)南都市圈與首都都市圈的空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度,找出濟(jì)南都市圈一體化發(fā)展過程中的問題和不足:城市經(jīng)濟(jì)勢(shì)能小,支撐體系發(fā)展不充分,競(jìng)爭(zhēng)合作機(jī)制不完備。最后針對(duì)濟(jì)南都市圈一體化的不足,從經(jīng)濟(jì)主體、支撐體系和協(xié)調(diào)機(jī)制三個(gè)維度提出了加快濟(jì)南都市圈一體化發(fā)展的對(duì)策建議,從經(jīng)濟(jì)主體角度,要加強(qiáng)城市建設(shè)、發(fā)揮企業(yè)的微觀作用,調(diào)動(dòng)多方力量實(shí)現(xiàn)一體化;從支撐體系角度,要加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、完善市場(chǎng)體系、營(yíng)造良好的制度環(huán)境;從協(xié)調(diào)機(jī)制角度,要整合要素資源、建立競(jìng)爭(zhēng)合作機(jī)制,最終推進(jìn)都市圈的一體化進(jìn)程。
【關(guān)鍵詞】：都市圈 一體化 空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
【學(xué)位授予單位】：山東財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F299.27;F127
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-21
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.1.1 研究背景10
• 1.1.2 研究意義10-11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-17
• 1.2.1 關(guān)于都市圈的研究綜述11-13
• 1.2.2 關(guān)于一體化的研究綜述13-15
• 1.2.3 關(guān)于空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究綜述15-17
• 1.2.4 總體評(píng)價(jià)17
• 1.3 研究方法及技術(shù)路線17-18
• 1.3.1 研究方法17-18
• 1.3.2 技術(shù)路線18
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與結(jié)構(gòu)安排18-19
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.4.2 結(jié)構(gòu)安排19
• 1.5 創(chuàng)新點(diǎn)19-21
• 第2章 都市圈一體化相關(guān)概念21-27
• 2.1 都市圈21-23
• 2.1.1 都市圈概念21
• 2.1.2 都市圈基本特征21-23
• 2.2 都市圈空間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系23-24
• 2.3 都市圈經(jīng)濟(jì)一體化24-25
• 2.4 小結(jié)25-27
• 第3章 都市圈一體化發(fā)展的框架分析27-39
• 3.1 都市圈經(jīng)濟(jì)一體化的基本框架27-35
• 3.1.1 都市圈經(jīng)濟(jì)一體化的經(jīng)濟(jì)主體27-28
• 3.1.2 都市圈經(jīng)濟(jì)一體化的支撐體系28-31
• 3.1.3 都市圈經(jīng)濟(jì)一體化的協(xié)調(diào)機(jī)制31-35
• 3.2 都市圈一體化框架關(guān)系分析35-36
• 3.3 都市圈一體化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)36-37
• 3.4 小結(jié)37-39
• 第4章 濟(jì)南都市圈一體化水平測(cè)度39-56
• 4.1 一體化的測(cè)度方法39-42
• 4.1.1 經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度——引力模型39
• 4.1.2 模型的修正及指標(biāo)選取39-41
• 4.1.3 主成分分析法步驟41-42
• 4.2 濟(jì)南都市圈一體化水平分析42-53
• 4.2.1 濟(jì)南都市圈42-43
• 4.2.2“城市質(zhì)量”的主成分分析43-45
• 4.2.3 經(jīng)濟(jì)距離的測(cè)算45-46
• 4.2.4 濟(jì)南都市圈各城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系量測(cè)算46-47
• 4.2.5 與首都都市圈一體化水平比較分析47-53
• 4.3 濟(jì)南都市圈一體化發(fā)展的問題與原因分析53-55
• 4.4 小結(jié)55-56
• 第5章 對(duì)策建議56-60
• 5.1 都市圈經(jīng)濟(jì)主體維度的對(duì)策建議56-57
• 5.2 都市圈支撐體系維度的對(duì)策建議57-58
• 5.3 都市圈協(xié)調(diào)機(jī)制維度的對(duì)策建議58-59
• 5.4 小結(jié)59-60
• 結(jié)論60-61
• 參考文獻(xiàn)61-66
• 攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果66-67
• 致謝67

【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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本文編號(hào)：367860