本文關(guān)鍵詞：內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),是關(guān)系到國民經(jīng)濟命脈的重要行業(yè)和關(guān)鍵領(lǐng)域。西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施以來,內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會全面發(fā)展,全區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)進入了快速發(fā)展的新時期,其中以高速公路的發(fā)展尤為迅速,全區(qū)公路客貨運輸量也快速增長,公路交通運輸已經(jīng)成為內(nèi)蒙古自治區(qū)最重要的交通運輸方式。但與東部發(fā)達省份在道路狀況、公路密度和道路通達等方面相比,內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然比較落后,交通基礎(chǔ)設(shè)施空間分布不平衡情況依然比較嚴重。內(nèi)蒙古是我國重要的能源戰(zhàn)略儲備基地,但是滯后的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不僅限制了資源的外運,而且還阻礙了我區(qū)主導產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和下游產(chǎn)品的生產(chǎn)與運輸,無法完全將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟優(yōu)勢。公路交通基礎(chǔ)設(shè)施與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展相互影響：公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于地區(qū)經(jīng)濟增長從宏觀和微觀層面產(chǎn)生影響；而地區(qū)經(jīng)濟的增長會促進公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),地區(qū)經(jīng)濟政策也會影響公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展存在著空間分布不平衡的特征,通過對全區(qū)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展關(guān)系的定量分析,得出交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資對于我區(qū)經(jīng)濟增長的長期彈性為0.8299,即交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資每增加1%,GDP將增長0.8299%。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對于我區(qū)經(jīng)濟增長具有明顯的長期和短期影響,長期影響更為顯著。未來在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的主要政策建議主要為：(1)內(nèi)蒙古仍然要大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；(2)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要把分散的資源轉(zhuǎn)化為整體資源優(yōu)勢；(3)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要把分散的旅游資源聯(lián)系起來,形成整體優(yōu)勢；(4)依托“一帶一路”和“中俄蒙經(jīng)濟走廊”,內(nèi)蒙古要加大區(qū)域合作力度,促進經(jīng)濟社會快速發(fā)展；(5)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要促進人員、信息、技術(shù)等要素的自由流動,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟整體協(xié)調(diào)發(fā)展。
【關(guān)鍵詞】：內(nèi)蒙古 交通基礎(chǔ)設(shè)施 公路 區(qū)域經(jīng)濟 相關(guān)性 協(xié)調(diào)發(fā)展
【學位授予單位】：內(nèi)蒙古大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F542.8;F127
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 一 引言10-18
• (一) 研究背景和意義10-11
• (二) 國內(nèi)外研究綜述11-14
• 1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施的基本概念11-12
• 2. 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與經(jīng)濟增長關(guān)系的研究綜述12-14
• (三) 研究方法14
• 1. 文獻分析法14
• 2. 案例分析法14
• 3. 實證分析法14
• (四) 本文的創(chuàng)新與不足14-16
• 1. 主要創(chuàng)新點14-15
• 2. 主要不足之處15-16
• (五) 文章主要研究思路和框架結(jié)構(gòu)16-18
• 1. 研究思路16
• 2. 論文結(jié)構(gòu)16-18
• 二 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之間相互關(guān)系的理論探究18-25
• (一) 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展18-22
• 1. 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響地區(qū)經(jīng)濟增長：宏觀層面18-20
• 2. 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)影響地區(qū)經(jīng)濟增長：微觀層面20-22
• (二) 地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展影響公路交通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)22-25
• 1. 地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展促進公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)22-23
• 2. 地區(qū)經(jīng)濟政策影響公路交通交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)23-25
• 三 內(nèi)蒙古經(jīng)濟與公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況25-37
• (一) 內(nèi)蒙古經(jīng)濟的高速增長25-28
• 1. 內(nèi)蒙古經(jīng)濟高速增長的軌跡25-26
• 2. 內(nèi)蒙古經(jīng)濟高速增長的主要原因26-27
• 3. 新常態(tài)下內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展的目標和展望27-28
• (二) 內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的基本情況28-33
• 1. 內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展情況28-30
• 2. 內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)快速推進30-31
• 3. 內(nèi)蒙古公路交通運輸規(guī)模發(fā)展迅速31-33
• 4. 內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)建設(shè)適度超前發(fā)展33
• (三) 國內(nèi)外公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗案例33-37
• 1. 國外交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟增長的經(jīng)驗33-35
• 2. 國內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的實踐經(jīng)驗35-37
• 四 內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的空間分布37-47
• (一) 內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域分布的基本情況37-38
• 1. 內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的不均衡情況依然嚴重37-38
• 2. 內(nèi)蒙古各盟市發(fā)展速度在空間上分布不均衡38
• (二) 內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域分布的基本情況38-41
• 1. 內(nèi)蒙古主要交通運輸網(wǎng)路與相鄰各省區(qū)聯(lián)系緊密39
• 2. 內(nèi)蒙古全區(qū)尚未形成完整獨立的交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系39
• 3. 內(nèi)蒙古全區(qū)交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和布局有待進一步完善39-40
• 4. 內(nèi)蒙古公路交通網(wǎng)絡(luò)負擔的貨運周轉(zhuǎn)量不均衡情況較為嚴重40-41
• (三) 內(nèi)蒙古公路交通區(qū)域分布情況與地區(qū)經(jīng)濟增長之間的關(guān)系41-47
• 1. 內(nèi)蒙古公路交通區(qū)域分布的基本情況41
• 2. 內(nèi)蒙古公路交通區(qū)域分布與地區(qū)經(jīng)濟增長之間的相互關(guān)系41-45
• 3. 內(nèi)蒙古全區(qū)公路網(wǎng)建設(shè)和出區(qū)公路建設(shè)情況45-47
• 五 內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系研究47-55
• (一) 新時期內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的概況分析47-48
• (二) 內(nèi)蒙古交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟增長之間相關(guān)聯(lián)性的實證研究48-51
• (三) 內(nèi)蒙古各地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展之間的協(xié)整關(guān)系研究51-55
• 六 結(jié)論和建議55-59
• (一) 結(jié)論55-56
• 1. 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與內(nèi)蒙古經(jīng)濟增長兩者之間具有關(guān)聯(lián)性55
• 2. 交通基礎(chǔ)設(shè)施是內(nèi)蒙古經(jīng)濟發(fā)展的一個重要條件55-56
• (二) 建議56-59
• 1. 大力推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是促進內(nèi)蒙古經(jīng)濟社會發(fā)展的重要任務(wù)56
• 2. 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要把分散的資源轉(zhuǎn)化為整體的資源優(yōu)勢56-57
• 3. 公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要把分散的旅游資源聯(lián)系起來,形成整體優(yōu)勢57
• 4. 依托“一帶一路”和“中俄蒙經(jīng)濟走廊”,加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升沿邊開發(fā)開放水平,大力推進區(qū)域合作57-58
• 5. 大力推進公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進信息、人才、技術(shù)、資本、服務(wù)等要素的自由流動,實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟的整體協(xié)調(diào)發(fā)展58-59
• 參考文獻59-62
• 致謝62-63
• 附錄1 攻讀學位期間發(fā)表的論文目錄63

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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  本文關(guān)鍵詞：內(nèi)蒙古公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與地區(qū)經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：346303