本文在2012年年投出產(chǎn)出表的基礎(chǔ)上,利用GDP增長率法推算2018年投入產(chǎn)出表,從高速公路建設(shè)和運(yùn)營兩個階段進(jìn)行分析,對高速公路發(fā)展對GDP增長的貢獻(xiàn)進(jìn)行了計(jì)量研究,高速公路發(fā)展對GDP增長的貢獻(xiàn)包括直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)和間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)兩部分,根據(jù)測算,高速公路發(fā)展對GDP的完全貢獻(xiàn)率達(dá)到14.1%,對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動和促進(jìn)作用十分明顯。 

【文章來源】：綜合運(yùn)輸. 2020,42(08)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

1988～2018年我國高速公路通車?yán)锍?br>

在我國陸地交通中，高速公路占有十分重要的地位，可以滿足陸地快速運(yùn)輸?shù)男枨�，能夠�(qū)崿F(xiàn)門對門運(yùn)輸。伴隨著高速公路路網(wǎng)規(guī)模迅速增加，其平均日行駛量逐年遞增，2018年國家高速公路平均日交通流量為26435輛，相比2017年增長5.4%，年平均日行駛量為138840萬車千米，增長6.0%。除此之外，運(yùn)輸量和行駛量同步增長。2018年高速公路貨物運(yùn)輸量高達(dá)172億t，占全國公路貨物運(yùn)輸量比重的43.4%。伴隨我國基建投資的擴(kuò)大，以及國家對高速公路的發(fā)展政策下，我國高速公路交通建設(shè)投資額不斷上升。2018年完成公路建設(shè)投資21335億元，其中高速公路建設(shè)完成投資額為9972億元，增長7.7%。

高速公路發(fā)展對GDP總量增長的貢獻(xiàn)，可以從建設(shè)和運(yùn)營兩個階段進(jìn)行分析。在建設(shè)階段，是一種基礎(chǔ)設(shè)施投資行為，投資用于高速公路建設(shè)相關(guān)的活動，產(chǎn)業(yè)之間相互關(guān)聯(lián)，高速公路的投資會帶動其他行業(yè)的生產(chǎn)，其他行業(yè)產(chǎn)值增多，從而帶動經(jīng)濟(jì)的增長。在運(yùn)營階段，在高速公路服務(wù)過程中需要投入勞動力、技術(shù)和資本，這些要素會進(jìn)一步創(chuàng)造價值，為經(jīng)濟(jì)增長提供積累，同時高速公路的運(yùn)輸服務(wù)會促進(jìn)需求方的發(fā)展。高速公路發(fā)展對國民經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)一般通過高速公路交通行業(yè)對GDP的貢獻(xiàn)和對GDP的貢獻(xiàn)率兩個指標(biāo)來衡量，這兩個指標(biāo)之間存在一定的內(nèi)在聯(lián)系。高速公路對GDP的貢獻(xiàn)，為高速公路交通直接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)與間接經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)的加和；高速公路發(fā)展對GDP的貢獻(xiàn)率，為高速公路對GDP的貢獻(xiàn)占GDP的比例。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3418256