介紹了皖北地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化的歷史進程,并以其為例,對欠發(fā)達地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化過程中的優(yōu)勢和障礙進行分析:應從轉(zhuǎn)變思想破除皖北文化中的消極因素、細化皖北融入長三角區(qū)域一體化合作制度、編制皖北融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃、繼續(xù)推進基礎(chǔ)設施建設的互聯(lián)互通和構(gòu)建皖北"一核雙軸三圈"空間布局方面入手,找準合作的突破口,為皖北經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障,為欠發(fā)達地區(qū)參與區(qū)域經(jīng)濟合作提供思路。 

【文章來源】：嘉興學院學報. 2020,32(04)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、皖北地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化的歷史進程
    （一）長三角區(qū)域一體化的基本概況
    （二）安徽融入長三角區(qū)域一體化的歷程
        1.第一階段（1990-2008年）:安徽首次參加了長三角地區(qū)主要領(lǐng)導座談會
        2.第二階段（2009-2011年）:安徽首次舉辦長三角地區(qū)主要領(lǐng)導座談會
        3.第三階段（2012-2014年）:安徽作為長三角區(qū)域成員得到中共中央認可
        4.第四階段（2015-2018年）:皖江城市帶（5）加入長三角區(qū)域一體化建設
        5.第五階段（2019年- ）:皖北城市全部加入長三角區(qū)域一體化建設
    （三）皖北地區(qū)加入長三角區(qū)域一體化建設意義深遠
二、皖北融入長三角區(qū)域一體化的優(yōu)勢和障礙
    （一）皖北融入長三角區(qū)域一體化的優(yōu)勢
        1. 皖北地區(qū)的區(qū)位、勞動力、能源優(yōu)勢具備吸引力
        2.皖北地區(qū)與長三角中心區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)呈梯度差異
        3.皖北地區(qū)綜合交通體系發(fā)展良好,與長三角中心區(qū)域的聯(lián)系逐步加強
        4.皖北農(nóng)產(chǎn)品種類豐富,與長三角中心區(qū)域合作潛力大
    （二）皖北融入長三角區(qū)域一體化的障礙
        1. 皖北地區(qū)與長三角中心區(qū)域文化差異大
        2.皖北地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化制度性障礙大
        3.長三角區(qū)域龍頭城市的虹吸效應強
        4.皖北地區(qū)各地市協(xié)作意識較弱
三、皖北融入長三角區(qū)域一體化的實現(xiàn)路徑
    （一）轉(zhuǎn)變思想破除皖北地方文化中的消極因素
    （二）細化皖北地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化合作制度
    （三）編制皖北地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃
    （四）繼續(xù)推進基礎(chǔ)設施的互聯(lián)互通
    （五）構(gòu)建皖北地區(qū)“一核雙軸三圈”空間布局


【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高速鐵路對區(qū)域發(fā)展的影響研究[D]. 楊犇.華東師范大學 2011



本文編號：3161147