區(qū)域鐵路運(yùn)輸與四川省產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)性研究
發(fā)布時(shí)間:2021-04-25 09:31
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的不斷優(yōu)化,我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)也在發(fā)展中發(fā)生著巨大的變化。文中選取四川省近6年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)以及鐵路貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù),通過(guò)origin軟件對(duì)其進(jìn)行繪圖處理、借助灰關(guān)聯(lián)度定量分析區(qū)域鐵路運(yùn)輸與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系,得出四川省鐵路貨物運(yùn)輸與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)性結(jié)論,全面分析并形成四川省產(chǎn)業(yè)發(fā)展的提升策略。
【文章來(lái)源】:物流工程與管理. 2020,42(09)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 四川省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r
2 四川省鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展?fàn)顩r
3 四川省鐵路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系的定量分析
3.1 灰色關(guān)聯(lián)分析的基本操作步驟
3.1.1 初始化原始數(shù)據(jù)
3.1.2 計(jì)算參考數(shù)列和比較數(shù)列的絕對(duì)差值
3.1.3 指標(biāo)體系的灰色系數(shù)
3.2 計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度并排列關(guān)聯(lián)序
3.3 灰色關(guān)聯(lián)度分析
4 總結(jié)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展淺析[J]. 楊建峰. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2018(20)
[2]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)相關(guān)性分析[J]. 周千又. 商. 2015(17)
[3]基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的浙江省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)展分析[J]. 連冰,馮永波. 交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版). 2013(01)
[4]基于一種改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)分析模型的區(qū)域貨運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 唐建橋,王慈光. 公路交通科技. 2012(12)
[5]中國(guó)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展因果關(guān)系的實(shí)證研究[J]. 劉秉鐮,趙金濤. 中國(guó)軟科學(xué). 2005(06)
[6]我國(guó)主要運(yùn)輸方式的關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)及其啟示[J]. 應(yīng)天元. 水運(yùn)管理. 1997(03)
碩士論文
[1]鐵路交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性研究[D]. 陳金晶.浙江理工大學(xué) 2019
本文編號(hào):3159148
【文章來(lái)源】:物流工程與管理. 2020,42(09)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【文章目錄】:
1 四川省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)展?fàn)顩r
2 四川省鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)模發(fā)展?fàn)顩r
3 四川省鐵路貨物運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)關(guān)系的定量分析
3.1 灰色關(guān)聯(lián)分析的基本操作步驟
3.1.1 初始化原始數(shù)據(jù)
3.1.2 計(jì)算參考數(shù)列和比較數(shù)列的絕對(duì)差值
3.1.3 指標(biāo)體系的灰色系數(shù)
3.2 計(jì)算灰色關(guān)聯(lián)度并排列關(guān)聯(lián)序
3.3 灰色關(guān)聯(lián)度分析
4 總結(jié)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路運(yùn)輸與現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展淺析[J]. 楊建峰. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2018(20)
[2]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)相關(guān)性分析[J]. 周千又. 商. 2015(17)
[3]基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的浙江省交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)發(fā)展分析[J]. 連冰,馮永波. 交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版). 2013(01)
[4]基于一種改進(jìn)灰色關(guān)聯(lián)分析模型的區(qū)域貨運(yùn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 唐建橋,王慈光. 公路交通科技. 2012(12)
[5]中國(guó)交通運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展因果關(guān)系的實(shí)證研究[J]. 劉秉鐮,趙金濤. 中國(guó)軟科學(xué). 2005(06)
[6]我國(guó)主要運(yùn)輸方式的關(guān)聯(lián)分析評(píng)價(jià)及其啟示[J]. 應(yīng)天元. 水運(yùn)管理. 1997(03)
碩士論文
[1]鐵路交通與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展協(xié)調(diào)性研究[D]. 陳金晶.浙江理工大學(xué) 2019
本文編號(hào):3159148
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